昌贛高鐵萬米隧道成功貫通 全線控制性工程完成

11月17日，(南)昌贛(州)高鐵興國隧道貫通，為這條鐵路順利通車打下堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，昌贛高鐵興國隧道于2014年12月開工建設(shè)，位于江西省興國縣境內(nèi)，是該線第二長的隧道，全長10345.1米，穿越12條斷層破碎帶、3條圍巖接觸帶以及13條節(jié)理密集帶，地質(zhì)復(fù)雜，屬于Ⅱ級風(fēng)險隧道，為全線控制性工程。針對斷層帶內(nèi)圍巖膠結(jié)較差、易引起涌水等情況，建設(shè)部門采取超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報、超前水平鉆探、加強超前支護、分步開挖、徑向注漿等技術(shù)手段進行應(yīng)對，確保隧道施工安全。

昌贛高鐵是京九高鐵的重要組成部分，線路全長415.7公里，全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13座車站(其中8個新設(shè)站)，貫穿南昌、宜春、吉安、贛州等4個設(shè)區(qū)市以及26個縣(區(qū)、市)。這條鐵路建成后，將連接昌九城際、滬昆高鐵、昌福、贛瑞龍、衡茶吉等鐵路，形成長三角與珠三角地區(qū)、閩西南與江西及中西部地區(qū)聯(lián)系的快速客運通道，大幅提高京九鐵路通道客貨運輸能力和服務(wù)質(zhì)量，縮短區(qū)域內(nèi)中心城市和周邊中小城市間的時空距離，井岡山革命老區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)將正式邁入高鐵時代。

據(jù)悉，昌贛高鐵通車后，南昌至贛州的最快鐵路旅行時間將由現(xiàn)在的5小時縮短至2小時，對改善區(qū)域交通運輸條件，加快沿線地區(qū)旅游、礦產(chǎn)資源開發(fā)，承接沿海發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，密切東南沿海與中部地區(qū)的經(jīng)濟交流，促進經(jīng)濟社會又快又好發(fā)展具有積極意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。