遼寧鋼貿(mào)商：鋼市震蕩起伏或常態(tài)化

“近期，鋼材市場(chǎng)價(jià)格漲跌震蕩，形勢(shì)多變，有利因素和不利影響交錯(cuò)縱橫，紛繁復(fù)雜，鋼貿(mào)商應(yīng)特別關(guān)注國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)政策對(duì)鋼市的拉動(dòng)作用?！?月19日，遼寧省凌源市鋼材市場(chǎng)鋼貿(mào)商魏先生對(duì)《中國(guó)冶金報(bào)》記者如此分析。

據(jù)介紹，5月10日以來，沈陽(yáng)建筑鋼材市場(chǎng)出現(xiàn)了“螺慢跌、線快漲”現(xiàn)象，即HRB400Eф16mm螺紋鋼價(jià)格3次下跌，累計(jì)下跌30元/噸，跌至2310元/噸；而HRB300ф6.5mm盤條（線材）價(jià)格5月15日出現(xiàn)一次上漲，漲幅高達(dá)30元/噸，漲至2390元/噸。該鋼貿(mào)商表示，鋼材市場(chǎng)起伏多變，商家應(yīng)對(duì)國(guó)家不斷出臺(tái)的穩(wěn)增長(zhǎng)新政和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)新動(dòng)向高度重視，同時(shí)客觀對(duì)待不利因素對(duì)鋼市的影響，具體如下：

一是5月18日國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)了徐淮鹽、濟(jì)青高鐵等多條鐵路項(xiàng)目，另外還批復(fù)了成都、南寧兩個(gè)城市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃。這些軌道交通項(xiàng)目的投資額合計(jì)超過2400億元，是消費(fèi)建筑鋼材新領(lǐng)域。其中，遼寧省有兩項(xiàng)高鐵項(xiàng)目，新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路，正線全長(zhǎng)197公里，投資預(yù)估算總額為220.1億元；新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路項(xiàng)目，正線全長(zhǎng)164.9公里，投資預(yù)估算總額為204.4億元。

二是央行降息帶來利好。5月初央行再度宣布降息0.25個(gè)百分點(diǎn)，這是2014年11月以來第三次降息。央行連續(xù)降息能起到促進(jìn)投資、擴(kuò)大消費(fèi)的效果。國(guó)家發(fā)展改革委和地方近期將推出新一批重大工程，而降息將有利于這些項(xiàng)目盡快落地。對(duì)鋼鐵行業(yè)而言，連續(xù)降息還能推動(dòng)下游需求的改善，尤其是對(duì)房地產(chǎn)等行業(yè)來說，有助于為其回暖積蓄動(dòng)力。此外，降息還能夠降低企業(yè)的融資成本和債務(wù)成本，特別是對(duì)于鋼鐵這樣的資金密集型行業(yè)，降息理論上或多或少能減輕企業(yè)的資金壓力。降息還意味著人民幣有貶值趨勢(shì)，對(duì)于鋼鐵行業(yè)而言，這將間接促進(jìn)鋼材出口，為我國(guó)鋼材出口帶來一定的增長(zhǎng)空間，并有利于緩解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供應(yīng)壓力。

三是國(guó)際市場(chǎng)對(duì)我國(guó)鋼材的反傾銷日益加劇。近日，歐盟宣布對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的取向硅鋼征收為期6個(gè)月的臨時(shí)反傾銷稅，稅率為28.7%。這是今年1月份以來，美國(guó)、加拿大和澳大利亞“雙反”調(diào)查的延續(xù)，說明我國(guó)鋼材出口環(huán)境在惡化。

四是原材料市場(chǎng)價(jià)格對(duì)鋼材的成本支撐力度不大。當(dāng)前，鋼廠開始增產(chǎn)，從而加大了鐵礦石采購(gòu)量。但是，隨著鋼材價(jià)格走弱和鐵礦石價(jià)格走強(qiáng)，鋼廠對(duì)鐵礦石的采購(gòu)會(huì)變得更為謹(jǐn)慎，現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格很難繼續(xù)大幅上漲。同時(shí)，鋼坯、廢鋼和焦炭等原材料市場(chǎng)價(jià)格仍處在下行通道，鋼材市場(chǎng)價(jià)格的成本支撐力度不大。

該鋼貿(mào)商認(rèn)為，在有利因素和不利因素相互膠著的情況下，鋼價(jià)震蕩起伏或常態(tài)化。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。