近日,比亞迪在與投資者互動時表示,公司自rn 2009 rn年起開始研發(fā)磷酸鐵鋰啟動電池,至今已成熟應(yīng)用多年,已完成(在售)混動車型的全系搭載。磷酸鐵鋰啟動電池具有壽命長、不虧電、輕量小型、綠色環(huán)保的優(yōu)點,徹底解決了鉛酸蓄電池的痛點。截至目前,比亞迪已有超rn 200 萬輛實現(xiàn)整車無鉛化的新能源汽車,實現(xiàn)鉛削減達2萬余噸,避免造成14萬余畝土壤金屬污染,對環(huán)境的效益十分顯著。另外,比亞迪積極布局鈣鈦礦電池技術(shù),推動電池轉(zhuǎn)換效率屢創(chuàng)新高,激發(fā)技術(shù)創(chuàng)新活力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3340 | - |
| 熱軋板卷 | 3290 | -20 |
| 低合金高強板 | 3780 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | -10 |
| 工字鋼 | 3620 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 2960 | - |
| 鐵精粉 | 700 | - |
| 等外級焦 | 1270 | - |
| 鎳 | 146960 | 400 |
| 中廢 | 1900 | - |
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