高鐵建設(shè)邁上新臺(tái)階 盾構(gòu)工程師招聘需求上漲

陜西省將開(kāi)啟交通物流融合發(fā)展新模式，到2020年，基本實(shí)現(xiàn)市市通高鐵、關(guān)中通城際，全省鐵路里程有望突破6500公里；遼寧三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)市市通高鐵，預(yù)計(jì)到2020年，全省新增公路1.5萬(wàn)公里，新增國(guó)鐵1178公里。高鐵建設(shè)一時(shí)間遍地開(kāi)花，高鐵的運(yùn)營(yíng)建設(shè)也邁上了新的臺(tái)階，用人需求也出現(xiàn)了一些變化。據(jù)英才網(wǎng)聯(lián)旗下建筑英才網(wǎng)最新招聘數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月中旬，高鐵行業(yè)的人才招聘需求較去年同期上漲11%。區(qū)域方面，一線地區(qū)的招聘需求量較大，北上廣三地的招聘需求占全國(guó)需求總量的三分之一，其中上海增速最快，較去年同期上漲16%，居全國(guó)首位，北京和廣東同比分別上漲15%和12.3%。二線主要地區(qū)中，江蘇、河北和浙江同比分別上漲14%、13.7%和13.4%。職位方面，盾構(gòu)工程師、測(cè)量測(cè)繪、地質(zhì)勘查為熱招的職位前三，招聘需求分別較去年同期上漲了18.5%、13.7%和13%。從以上數(shù)據(jù)可以看出，盾構(gòu)工程師的招聘需求遙遙領(lǐng)先，同比漲幅近兩成。區(qū)域方面，一線地區(qū)中，北京和上海同比分別上漲24%、21.5%；二線主要地區(qū)中，河北和浙江同比分別上漲21%和19%。薪酬方面，一線地區(qū)中，北京、上海和廣東的平均薪酬分別為8507元/月、7628元/月和6112元/月；二三線地區(qū)中，江蘇、浙江和天津的平均薪酬較高，分別為6468元/月、6368元/月和6003元/月。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。