長三角鐵路2024年投資預計超1400億元，有望再創(chuàng)新高

3月3日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，2024年長三角鐵路聚焦“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”，計劃開通滬蘇湖、宣績、池黃、杭溫、上海南至莘莊三四線、寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線等7個項目。開工滬昆鐵路嘉善段高架改造等4個項目，穩(wěn)步推進甬舟鐵路、上海至南京至合肥高鐵等32個重點續(xù)建項目建設。

鐵路部門相關負責人表示，今年預計完成鐵路基建投資超1400億元，有望再創(chuàng)歷史新高。

2023年，長三角鐵路實現(xiàn)滬寧沿江高鐵、杭昌高鐵黃昌段、甬金鐵路、合肥派河港鐵路物流基地等4個項目開通運營；上海東站地下工程、濰坊至宿遷高鐵江蘇段等6個項目開工；完成基建投資1253億元，連續(xù)8年保持800億元以上。截至2023年年底，長三角鐵路已擁有25條高鐵，動車組開行范圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地級城市，成為全國高鐵網(wǎng)絡最發(fā)達完善的區(qū)域之一。鐵路營業(yè)里程逾14300公里，其中高鐵里程超7100公里。

織線成網(wǎng)、互聯(lián)互通、持續(xù)擴容的長三角鐵路版圖，讓長三角“1小時至3小時生活圈”夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，“同城化”效應不斷擴大......根據(jù)長三角鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃，到2025年，“軌道上的長三角”基本建成，長三角鐵路營業(yè)里程近1.67萬公里，其中高鐵里程近9200公里，全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道上海局集團公司管內(nèi)段全部貫通，支線網(wǎng)絡微循環(huán)更加暢通。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。