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動力煤近強(qiáng)遠(yuǎn)弱

發(fā)布時間:2018-01-11 07:46 編輯:達(dá)物 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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近期,動力煤期現(xiàn)價格均上揚(yáng)。短期來看,元旦過后煤礦復(fù)工意愿不強(qiáng),加之電煤需求旺盛,動力煤價格較為強(qiáng)勢。中期而言,2月需求將進(jìn)入傳統(tǒng)性淡季,動力煤價格走勢相對謹(jǐn)慎?! 《唐诠?yīng)緊張  近期我國大部分地區(qū)

近期,動力煤期現(xiàn)價格均上揚(yáng)。短期來看,元旦過后煤礦復(fù)工意愿不強(qiáng),加之電煤需求旺盛,動力煤價格較為強(qiáng)勢。中期而言,2月需求將進(jìn)入傳統(tǒng)性淡季,動力煤價格走勢相對謹(jǐn)慎。

  短期供應(yīng)緊張

  近期我國大部分地區(qū)出現(xiàn)強(qiáng)降雪,氣溫驟降令取暖需求增加,沿海電廠煤炭日耗繼續(xù)攀升,截至1月8日,沿海六大火電廠煤炭日耗75.10萬噸,日耗均值同比高出16萬噸。電煤需求旺盛導(dǎo)致電廠煤炭庫存快速下降,補(bǔ)庫需求迫切,截至1月8日,沿海六大電廠煤炭庫存1027.10萬噸,較近三年均值低約186萬噸,電廠補(bǔ)庫需求迫切。

  市場短期供應(yīng)緊張主要受到兩方面因素制約:其一,臨近春節(jié)多數(shù)煤礦以安全生產(chǎn)為主,停產(chǎn)檢修增多,礦方復(fù)產(chǎn)意愿不高,且產(chǎn)區(qū)庫存偏低,供應(yīng)偏緊;其二,全國大范圍降雪令產(chǎn)區(qū)汽運難度加大,目前鐵路車皮計劃審批困難,運輸瓶頸令供應(yīng)緊張情況雪上加霜。

  短期市場看漲預(yù)期濃厚,現(xiàn)貨價格強(qiáng)勢運行,1月8日汾渭能源公布的CCI5500大卡動力煤價格指數(shù)報722元/噸,較1月初上調(diào)13元/噸。

  中期需求轉(zhuǎn)弱

  首先,根據(jù)往年煤炭日耗數(shù)據(jù)來看,電煤需求旺盛的情況通常持續(xù)到春節(jié)前半個月,進(jìn)入2月傳統(tǒng)需求淡季即將到來,電煤需求將快速下降;其次,取暖季以來,受環(huán)保政策制約,工業(yè)建材領(lǐng)域用煤需求下降,加之臨近春節(jié),停工需求將進(jìn)一步增加,工業(yè)用煤需求將逐漸減弱;再次,國家發(fā)改委等六部委近日聯(lián)合印發(fā)通知要求,因地制宜加快推進(jìn)淺層地?zé)崮荛_發(fā)利用,推進(jìn)北方采暖地區(qū)居民供熱等領(lǐng)域燃煤減量替代;最后,2018年開始,將改排污費為環(huán)保稅,這會增加企業(yè)生產(chǎn)成本,特別是京津冀地區(qū)環(huán)保稅成本要高于其他地區(qū),而受影響較大的鋼鐵、水泥等行業(yè),其遠(yuǎn)期煤炭需求預(yù)期逐漸轉(zhuǎn)弱。

  長期供給樂觀

  首先,國家發(fā)改委“保供應(yīng)穩(wěn)價格”態(tài)度不變,從2017年12月中上旬煤炭生產(chǎn)數(shù)據(jù)來看,產(chǎn)區(qū)供應(yīng)形勢相對穩(wěn)定;其次,中期運輸瓶頸壓力遞減,據(jù)了解,大秦鐵路新購置車皮投入使用,線路延伸到新礦區(qū),鐵路部門增加運量,且冬季過后凍煤因素困擾下降,2018年1月以后鐵路運輸壓力減輕;最后,進(jìn)口限制政策暫時放開,外貿(mào)煤進(jìn)口補(bǔ)充將改善國內(nèi)供應(yīng)緊張情況,并擠占內(nèi)貿(mào)煤市場份額,電廠對北方港口的拉煤需求減弱。

  總之,2月過后,市場預(yù)期或發(fā)生轉(zhuǎn)變,5月合約將承壓下行

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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