渡船運營商TT-Line近日與德國Flensburger Schiffbau-Gesellschaft(FSG)船廠簽署了建造意向書,將訂造2艘客滾船,用于在澳大利亞運營。
TT-Line董事長Mike Grainger稱,雙方將開始進(jìn)行建造合同協(xié)商并商定最終設(shè)計規(guī)格,預(yù)計正式的合同將在2018年上半年達(dá)成,新船有望于2021年交付運營。
據(jù)了解,這2艘客滾船將在巴斯海峽運營,取代TT-Line目前在澳大利亞維多利亞州和塔斯馬尼亞島之間航行的現(xiàn)有船舶。雖然新船價格并未公布,不過,當(dāng)?shù)孛襟w估計,每艘客滾船造價可達(dá)3億美元(約合3.58億美元)。
截至目前,F(xiàn)SG船廠已經(jīng)建造過750余艘船舶,目前正在為愛爾蘭渡輪(Irish Ferries)和Brittany Ferries建造渡船,此外還在為Siem Group建造滾裝船。
TT-Line在去年12月宣布將訂造新的定制客滾船,從而取代現(xiàn)有船舶。TT-Line旗下船隊中現(xiàn)有的2艘客滾船“Spirit of Tasmania I”號和“Spirit of Tasmania II”號在1998年建造,在2015年進(jìn)行了大規(guī)模的翻新,將繼續(xù)運營直至新船交付。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3340 | - |
| 熱軋板卷 | 3290 | -20 |
| 低合金高強(qiáng)板 | 3780 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | -10 |
| 工字鋼 | 3620 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 2960 | - |
| 鐵精粉 | 700 | - |
| 等外級焦 | 1270 | - |
| 鎳 | 146960 | 400 |
| 中廢 | 1900 | - |
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