在經(jīng)歷了一場壯觀的崩盤之后,電池金屬鋰正顯示出初步的復(fù)蘇跡象。去年震撼市場的回調(diào)為復(fù)蘇創(chuàng)造了條件。
中國碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格(用于為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力的關(guān)鍵材料)在2023年暴跌80%以上后,已反彈至去年12月以來的最高水平。與此同時(shí),在廣州期貨交易所(Guangzhou Futures Exchange),最活躍的期貨合約在過去一個(gè)月上漲了逾五分之一。
鑒于鋰在電池中的作用,它是一種對(duì)能源轉(zhuǎn)型至關(guān)重要的大宗商品,但去年全球供過于求,導(dǎo)致鋰價(jià)格大幅下跌。盡管市場動(dòng)蕩,但主要生產(chǎn)商仍保持信心,排名第一的Albemarle Corp.堅(jiān)持認(rèn)為低油價(jià)是不可持續(xù)的,排名第二的SQM公司則繼續(xù)擴(kuò)張,因?yàn)樗鼘?duì)前景持樂觀態(tài)度。
油價(jià)暴跌促使一些生產(chǎn)商減產(chǎn)。其中,科芯鋰業(yè)有限公司(Core Lithium Ltd.)暫停了部分采礦業(yè)務(wù),以降低現(xiàn)金成本,理由是價(jià)格"大幅下跌"。
瑞銀集團(tuán)(UBS Group AG)在最近的一份報(bào)告中表示:"鋰市場正在重新平衡,行業(yè)正在削減產(chǎn)量和項(xiàng)目。"同時(shí)警告稱,鋰市場仍然存在過剩??傮w平衡方面取得了進(jìn)展,"但我們強(qiáng)調(diào),如果價(jià)格情緒上升得太遠(yuǎn)太快,這可能是暫時(shí)的,"該行補(bǔ)充稱。
在中國,業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)是這樣一種猜測,即供應(yīng)中心的環(huán)保整治可能會(huì)加劇供應(yīng)中斷,從而加劇西方的減產(chǎn)。
然而,并非所有人都相信經(jīng)濟(jì)會(huì)反彈。高盛集團(tuán)(Goldman Sachs Group Inc.)在一份報(bào)告中表示,鋰合約價(jià)格的回升"不應(yīng)被解讀為熊市的結(jié)束"。它警告說,貿(mào)易順差仍然相當(dāng)可觀。
彭博社(BloombergNEF)的分析師艾倫•雷•雷福羅(Allan Ray Restauro)也持謹(jǐn)慎態(tài)度。"近期價(jià)格上漲可能是中國環(huán)保行動(dòng)的直接影響,"他表示。他表示,沒有任何明確跡象表明油價(jià)會(huì)持續(xù)上漲,因?yàn)楸M管供應(yīng)減少和項(xiàng)目放緩,但供應(yīng)將超過需求。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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