國內(nèi)首制20000箱級集裝箱船“中遠(yuǎn)海運白羊座”輪完工交付

由中遠(yuǎn)海運重工旗下南通中遠(yuǎn)海運川崎船舶工程有限公司建造的、國產(chǎn)首制具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的20000標(biāo)準(zhǔn)箱級集裝箱船“COSCO SHIPPING ARIES”（中遠(yuǎn)海運白羊座）輪在南通命名交付。這是南通中遠(yuǎn)海運川崎為中遠(yuǎn)海運集運建造的第一艘20000標(biāo)準(zhǔn)箱級集裝箱船舶，也是其繼2013年自主設(shè)計完成13386標(biāo)箱系列集裝箱船建造之后又一力作，不僅再次刷新我國完工交付最大箱位集裝箱船紀(jì)錄，同時也標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運重工超大型集裝箱船建造始終保持在世界第一方陣。

此次命名交付的“COSCO SHIPPING ARIES”（中遠(yuǎn)海運白羊座）輪為目前中國船廠完工交付的最大最先進的集裝箱船，船長400米，型寬58.6米，型深30.7米，最大載重量達19.7萬噸，甲板面積比4個標(biāo)準(zhǔn)足球場還要大，是目前世界上尺度最長的船舶之一，有“海上城堡”之稱。作為新一代超大型集裝箱船的典型代表，該船在設(shè)計中充分貫徹綠色環(huán)保理念，搭載了智能船舶能效系統(tǒng)，具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強等優(yōu)勢，船舶裝載量、營運快速性和安全性能指標(biāo)均屬世界先進，能耗水平遠(yuǎn)低于市場上同級別集裝箱船，能效指數(shù)低于基準(zhǔn)值50%左右，滿足十年之后的國際排放標(biāo)準(zhǔn)。船上還預(yù)留有使用LNG燃料的裝置系統(tǒng)，以滿足特定航線大容量LNG燃料艙未來的改裝需要。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。