華菱鋼鐵投資113.1億新建項(xiàng)目

華菱鋼鐵近日在投資者關(guān)系活動(dòng)中表示，一季度公司業(yè)績(jī)出現(xiàn)同比下滑的主要原因：1）公司作為內(nèi)陸鋼廠原燃料庫(kù)存周期相對(duì)沿海鋼企偏長(zhǎng)，今年春節(jié)前備庫(kù)處于原燃料價(jià)格的相對(duì)高位，導(dǎo)致采購(gòu)成本有所提升；2）受公司正處于由“精料方針”向“精料和經(jīng)濟(jì)料相結(jié)合方針”轉(zhuǎn)變的過(guò)渡期等影響，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)鐵水成本構(gòu)成一定影響；3）一季度部分子公司安排了高爐和部分產(chǎn)線及裝備的檢修，一季度鋼材產(chǎn)銷量同比下滑；4）鋼鐵行業(yè)下游需求不及預(yù)期，區(qū)域內(nèi)重大項(xiàng)目開工有所延后。

春節(jié)前備庫(kù)的原燃料已基本消化完畢，公司正在加強(qiáng)精益生產(chǎn)，努力消除由“精料方針”向“精料和經(jīng)濟(jì)料相結(jié)合方針”轉(zhuǎn)變對(duì)鐵水成本帶來(lái)的影響，4月的需求和訂單環(huán)比也略有改善。

近年來(lái)，公司堅(jiān)持差異化戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)我國(guó)工業(yè)用鋼領(lǐng)域需求轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向持續(xù)加大研發(fā)投入力度，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，多項(xiàng)產(chǎn)品替代進(jìn)口或填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，適應(yīng)和推動(dòng)下游需求升級(jí)：（1）寬厚板方面，繼續(xù)鞏固在造船、海工、高建橋梁、風(fēng)電等下游細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；（2）薄板方面，進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)品附加值，如汽車板二期項(xiàng)目2023年竣工投產(chǎn)，新增45萬(wàn)噸鍍鋅年產(chǎn)能，貢獻(xiàn)了部分增量，以工業(yè)板為主。目前二期項(xiàng)目產(chǎn)線認(rèn)證和專利產(chǎn)品認(rèn)證工作正在有序推進(jìn)，力爭(zhēng)2024年達(dá)產(chǎn)。硅鋼成品一期項(xiàng)目第一步已2023年6月底投產(chǎn)，產(chǎn)品均定位中高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼，在家電和工業(yè)電機(jī)領(lǐng)域取得了非常好的進(jìn)展，僅2個(gè)月的時(shí)間就完成了某國(guó)內(nèi)家電龍頭企業(yè)的認(rèn)證工作，超出預(yù)期；在新能源汽車領(lǐng)域，順利開發(fā)了四款新能源汽車用無(wú)取向硅鋼成品。2024年將形成20萬(wàn)噸無(wú)取向硅鋼成品、9萬(wàn)噸取向硅鋼半成品生產(chǎn)能力，進(jìn)一步提升公司硅鋼產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力水平；（3）工業(yè)線棒材和無(wú)縫鋼管領(lǐng)域加快“優(yōu)轉(zhuǎn)特”步伐。工業(yè)線棒材中特鋼銷量占比由2022年初10%提升至2023年末的20%左右，到“十四五”末預(yù)計(jì)達(dá)25-30%。將繼續(xù)推進(jìn)彈簧扁鋼、深地工程用特殊扣、高壓鍋爐用管等高端品種的開發(fā)和市場(chǎng)推廣，提升高端產(chǎn)品銷量占比。

目前鋼鐵行業(yè)仍處于磨底階段，整體訂單和需求偏弱，原燃料價(jià)格強(qiáng)勢(shì)，下游行業(yè)需求繼續(xù)明顯分化，造船、能源、新能源汽車、風(fēng)電、壓力容器等需求表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，鎳系鋼和取向硅鋼基料盈利相對(duì)較好，地產(chǎn)和建筑用鋼需求疲弱，普鋼和部分熱軋?zhí)幱谟澾吘?，燃油車需求趨穩(wěn)，工程機(jī)械、家電需求無(wú)明顯變化。

華菱漣鋼硅鋼成品一期項(xiàng)目第一步已2023年6月底投產(chǎn)，產(chǎn)品均定位于中高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼，主要面向做家電、工業(yè)電機(jī)、新能源汽車三大領(lǐng)域。其中，在家電和工業(yè)電機(jī)領(lǐng)域取得了非常好的進(jìn)展，僅2個(gè)月的時(shí)間就完成了某國(guó)內(nèi)家電龍頭企業(yè)的認(rèn)證工作，超出預(yù)期；在新能源汽車領(lǐng)域，順利開發(fā)了四款新能源汽車用無(wú)取向硅鋼成品，已有部分車企實(shí)現(xiàn)小批量供貨。硅鋼二期第一步按建設(shè)要求正在穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)明年初可建成投產(chǎn)。2024年，將形成20萬(wàn)噸無(wú)取向硅鋼成品、9萬(wàn)噸取向硅鋼半成品生產(chǎn)能力，進(jìn)一步提升公司硅鋼產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力水平。

2023年VAMA總銷量約150萬(wàn)噸，其中汽車板二期項(xiàng)目竣工投產(chǎn)，新增45萬(wàn)噸鍍鋅年產(chǎn)能，貢獻(xiàn)了部分增量，以工業(yè)板為主。二期項(xiàng)目產(chǎn)線認(rèn)證和專利產(chǎn)品認(rèn)證工作正在有序推進(jìn)，目前已有部分車企完成認(rèn)證，力爭(zhēng)2024年完成主要客戶的認(rèn)證工作并實(shí)現(xiàn)二期達(dá)產(chǎn)。公司將根據(jù)汽車板一期、二期產(chǎn)線的合理分工，充分發(fā)揮產(chǎn)線能力，并緊跟下游客戶需求開展生產(chǎn)。

2024年公司固定資產(chǎn)投資計(jì)劃113.10億元，主要還是圍繞超低排放改造、產(chǎn)線升級(jí)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、數(shù)智化三大類。拆解來(lái)看，新開工項(xiàng)目63.07億元，其中超低排放改造項(xiàng)目共計(jì)30.9億元，華菱漣鋼冷軋高端家電板建設(shè)等產(chǎn)品升級(jí)項(xiàng)目共計(jì)28.6億元，數(shù)智化項(xiàng)目共計(jì)3.6億元。另外50.03億元是已經(jīng)前期審批決策過(guò)但尚未完工的續(xù)建項(xiàng)目。2025年底前，公司將全面完成超低排放改造。公司力爭(zhēng)通過(guò)穩(wěn)定可預(yù)期的現(xiàn)金分紅回報(bào)股東，2023年度公司每股派發(fā)現(xiàn)金股利0.23元，現(xiàn)金分紅比例31.29%，比2022年度提升了5.30個(gè)百分點(diǎn)，股息率在4%以上。公司分紅方案兼顧了“十四五”期間圍繞戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，公司在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、提質(zhì)增效、超低排放改造和智能制造等方面還將持續(xù)進(jìn)行資本性開支。隨著2025年底前全面完成超低排放改造，公司在環(huán)保方面的資本性開支將降低。后續(xù)，公司將繼續(xù)平衡好資本性支出和分紅之間的關(guān)系，隨著資本性開支減少，自由現(xiàn)金流增加，分紅比例有進(jìn)一步提升的空間。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。