泰國上市散貨船船東Precious Shipping日前宣布,2017年第四季度,該公司實現(xiàn)自2014年第二季度以來的首次季度凈利潤。
該公司表示,受益于市場復(fù)蘇,該公司在2017年第四季度凈利潤332萬美元。
然而,在2017年全年,該公司仍然處于虧損狀態(tài),虧損376萬美元。不包含非常規(guī)項目虧損在內(nèi),該公司2017年凈虧損為113萬美元,相比之前一年的3740萬美元虧損大幅下降。
Precious Shipping在2017年12月完成了為期5年的船隊年輕化計劃。該公司現(xiàn)有36艘船舶,包括8艘超大靈便型散貨船,9艘超靈便型散貨船和19艘靈便型散貨船,總運力為158萬載重噸,船隊平均船齡為6.3年。
該公司認為,由于船舶供需平衡差距出現(xiàn)改善,預(yù)計2018年散運市場運價將繼續(xù)改善。該公司預(yù)計,2018年和2019年船隊運力凈增長為1%,而這兩年散運需求增長幅度預(yù)計為4-4.5%,這一增長與2017年的需求增長接近。
Precious Shipping表示,目前的船隊增長速度以及新船訂單占全球船隊總比率為自2000年來最低水平。由于現(xiàn)有船隊船齡分布和監(jiān)管壓力,預(yù)計2018-2020年全球散貨船市場拆船量處于健康水平。
該公司指出,由于供需平衡非常緊閉,這種復(fù)蘇的特點是波動劇烈,這是由于需求或供應(yīng)方的任何微小變化,都會對BDI產(chǎn)生不成比例的影響。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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