雙11全球狂歡購(gòu)物節(jié):世界見證了中國(guó)人的消費(fèi)力量

阿里巴巴公司數(shù)據(jù)顯示，昨天全天，天貓雙11全球狂歡節(jié)的交易額達(dá)到912.17億元。累計(jì)物流單量4.67億個(gè)。全球232個(gè)國(guó)家和地區(qū)的消費(fèi)者參與了雙11。在金融支付方面，支付寶的交易峰值達(dá)到每秒8.59萬筆，是去年峰值的兩倍多。這一數(shù)值也讓支付寶超越了Visa。

“整個(gè)世界都見證了中國(guó)人的消費(fèi)力量”，“中國(guó)版的網(wǎng)購(gòu)星期一”讓法新社感慨萬千，“網(wǎng)購(gòu)星期一”的起源國(guó)美國(guó)去年從感恩節(jié)到星期一5天時(shí)間內(nèi)，銷售額還比不上中國(guó)電商“雙11”這天前10個(gè)小時(shí)的業(yè)績(jī)。澳大利亞《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》則說，澳去年節(jié)禮日一整天的消費(fèi)在阿里巴巴12分鐘就完成了。年年驚嘆年年嘆，世界又一次感受到中國(guó)消費(fèi)者網(wǎng)上購(gòu)物“井噴般”的力度。韓國(guó)《首爾經(jīng)濟(jì)》用“令人驚訝”和“難以想象”來形容這場(chǎng)網(wǎng)購(gòu)盛宴。英國(guó)《每日電訊報(bào)》預(yù)測(cè)，5年之內(nèi)，預(yù)計(jì)中國(guó)將成為世界上最大的進(jìn)口商品電子商務(wù)市場(chǎng)，阿里巴巴現(xiàn)在成為國(guó)際品牌“進(jìn)入中國(guó)的門戶”。

【B】在中國(guó)，廣東、浙江、江蘇、上海、北京是購(gòu)買力最高的省市。小米、華為、蘇寧易購(gòu)、優(yōu)衣庫、魅族官方旗艦店是銷售額最高的商家。阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云稱，對(duì)于雙11全天交易額等數(shù)據(jù)，內(nèi)部并沒有指標(biāo)和期待。不過，針對(duì)今年將是“雙十一”的最后一戰(zhàn)。馬云稱，“雙十一”要做100年，中國(guó)真正的內(nèi)需還沒被完全挖掘出來，強(qiáng)大的內(nèi)需潛力是中國(guó)經(jīng)濟(jì)巨大機(jī)會(huì)。

7年前，阿里巴巴將光棍節(jié)打造為網(wǎng)購(gòu)狂歡。為什么在中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力時(shí)，仍能實(shí)現(xiàn)“雙11”購(gòu)物節(jié)的破紀(jì)錄消費(fèi)增長(zhǎng)？專家認(rèn)為，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)的投資、出口、消費(fèi)三駕馬車中，消費(fèi)的比重正在飛速增加，而雙11正是這樣一個(gè)絕佳平臺(tái)，承擔(dān)起拉動(dòng)內(nèi)需的重任。中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊表示，在任何國(guó)家的社會(huì)經(jīng)濟(jì)體中，消費(fèi)者的剛性需求一般不會(huì)因經(jīng)濟(jì)不景氣而受到影響，網(wǎng)購(gòu)大多數(shù)還是日常用品，尤其“雙11”恰逢秋冬季節(jié)交替，百姓會(huì)有很多生活用品、食品的需求。

【A】北京時(shí)間昨天晚上十點(diǎn)半，紐交所在美國(guó)打出了三塊巨幅廣告牌，祝賀雙11舉辦。不過投資者似乎并不買賬。截至北京時(shí)間今晨零點(diǎn)，阿里巴巴股價(jià)下跌3.18%，收?qǐng)?bào)78.86美元。

同樣，也不是每個(gè)消費(fèi)者都滿載而歸，很多之前號(hào)稱參加雙11活動(dòng)的“寶貝”到11號(hào)當(dāng)天卻意外失效。雙十一前夕，一些商家推出了預(yù)售商品，提前下定金再在雙十一當(dāng)天支付尾款就能成功搶購(gòu)。然而，當(dāng)消費(fèi)者千挑萬選，甚至提前下了定金后，等到雙十一當(dāng)天再來支付時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被商家取消了訂單。雙十一當(dāng)天，“被取消訂單”的投訴最為集中，在涉及雙十一投訴中占到將近一半。市工商局12315熱線負(fù)責(zé)人表示，雙十一投訴高峰一般會(huì)在一周后出現(xiàn)。

【B】雖然“雙11“創(chuàng)造了銷售奇跡，背后存在的問題也值得反思，譬如這種購(gòu)物狂歡節(jié)為了造勢(shì)選擇集中在一天，并從零點(diǎn)即后半夜開始，其實(shí)對(duì)于商家的精力會(huì)是很大的耗費(fèi)，消費(fèi)者同樣如此，很多人明明第二天要上班，卻還在半夜搶購(gòu)，甚至有些人在上班期間購(gòu)物，趕在同一天下單對(duì)于物流系統(tǒng)、相關(guān)工作人員都會(huì)造成很大的負(fù)擔(dān)。

對(duì)商家而言，做生意要考慮長(zhǎng)久，肯定不能把生意完全押寶在某個(gè)狂歡節(jié)上。粗放式的電商戰(zhàn)，既透支著消費(fèi)者的基本信任，也透支著市場(chǎng)前景。一味追求消費(fèi)額，忽視了自我品牌的建設(shè)和消費(fèi)者口碑的傳播，將會(huì)面對(duì)實(shí)體店等傳統(tǒng)商業(yè)形態(tài)的“反攻”，以及微商等新興商業(yè)勢(shì)力的市場(chǎng)擠壓。商家和消費(fèi)者的態(tài)度都理性起來了，才能支撐起某種商業(yè)模式的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

【A】今年的“雙十一”狂歡節(jié)異常火熱，而一旦你有幸拍下自己心儀已久的商品，很有可能還要再等上十天半個(gè)月。截至今晨零點(diǎn)，數(shù)據(jù)顯示，“雙十一”全球狂歡節(jié)已產(chǎn)生4.6776億個(gè)物流訂單。國(guó)內(nèi)發(fā)貨量最大的5個(gè)城市分別為：廣州、上海、金華、杭州、深圳，有近千萬雙鞋子在運(yùn)輸途中，訂單暴增，快遞公司人手不夠，物流中心接近癱瘓，等到商品到手，當(dāng)初下單的喜悅蕩然無存。難怪網(wǎng)民直呼：“搶得起，等不起！”為此，各大快遞公司今年都使出渾身解數(shù)，最大限度做到不癱瘓、不爆倉(cāng)。3000多家物流倉(cāng)儲(chǔ)公司，超170萬物流配送人員，200架飛機(jī)、23萬輛車輛投入工作。請(qǐng)聽東廣記者臧明華的報(bào)道：

（0點(diǎn)剛過，申通快遞e物流華東倉(cāng)已是一片忙碌。這里為電商企業(yè)提供倉(cāng)配一體服務(wù)，像上海家化、歐萊雅等品牌線上銷售的產(chǎn)品，一經(jīng)生產(chǎn)就直接運(yùn)送到這里，淘寶客戶一下單，他們就同步收到訂單，工作人員就立即打單、分包、裝箱。雙11全天這里產(chǎn)生240多萬個(gè)訂單，是平常的60倍。隨后包裹通過自動(dòng)分揀系統(tǒng)，按收貨地址所屬的轉(zhuǎn)運(yùn)中心集中裝車運(yùn)走?？偨?jīng)理助理詹葉芹說，自動(dòng)分揀系統(tǒng)從去年投入使用，大大提高了分揀效率，240萬單預(yù)計(jì)5天內(nèi)全部發(fā)完：

【流水線通過上面的掃描儀，掃描之后知道這票的目的地城市，之后會(huì)落入相應(yīng)的筐，每小時(shí)1.2到1.5萬件，基本是24小時(shí)不停轉(zhuǎn)，每天滿負(fù)荷36萬單】

剛剛晉升為國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量榜首的圓通速遞，在雙11當(dāng)天9點(diǎn)半，圓通全國(guó)訂單已經(jīng)突破1000萬件，比去年提早4個(gè)半小時(shí)，到中午12點(diǎn)，訂單達(dá)到2000萬件，全天訂單量會(huì)突破4000萬件?？偛孟喾逭f，今年雙11前投入使用全網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以監(jiān)測(cè)全國(guó)72個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的運(yùn)轉(zhuǎn)情況：

【監(jiān)控系統(tǒng)能夠讓我們看到每一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，可以讓我們及時(shí)調(diào)配車輛，哪個(gè)地方出現(xiàn)擁堵，哪個(gè)地方告急，我們都可以及時(shí)調(diào)整】

記者從各大快遞公司了解到，為了消化雙11巨大的訂單，各家公司都是全力投入。中通快遞在雙11期間的訂單量將超過3000萬單，副總裁倪根炎說，在保證轉(zhuǎn)運(yùn)中心不積壓的前提下，盡可能保證派送效率，但肯定要比平時(shí)慢一些：

【從轉(zhuǎn)運(yùn)角度來講，基本可以保證和平時(shí)差不多，平時(shí)是有頻次的，雙11期間把頻次打斷了，就是不間斷發(fā)車了，滿車就走。但是到了投遞環(huán)節(jié)，很難加班加點(diǎn)，也很難找臨時(shí)工派件，因?yàn)榈匦尾皇?，效率?huì)非常低，末端服務(wù)肯定會(huì)比平時(shí)慢一點(diǎn)】）

【A】供應(yīng)鏈之于電商業(yè)績(jī)，是根之于葉的關(guān)系。各電商每年備受關(guān)注的雙十一成交額，其實(shí)并不是一個(gè)真實(shí)的交易數(shù)據(jù)。究其原因一是物流配送跟不上，二是產(chǎn)品銜接出問題、無貨空掛。供應(yīng)鏈的不足導(dǎo)致各大電商關(guān)鍵時(shí)刻無法發(fā)力，部分商家因倉(cāng)儲(chǔ)壓力而不敢提前備貨，然而一旦出現(xiàn)“超賣”現(xiàn)象，就將極大考驗(yàn)制造商的供貨能力，物流的薄弱更是直接挑戰(zhàn)消費(fèi)者的耐心。根據(jù)國(guó)家郵政局最新預(yù)測(cè)，今年全行業(yè)雙十一快遞運(yùn)量將達(dá)到7.6億件，比去年增長(zhǎng)4成，最高每天的處理量可能突破1.4億件。

【B】不過，壓力也往往會(huì)成為動(dòng)力，“雙十一”的興起，同樣助推物流等行業(yè)的創(chuàng)新。以物流業(yè)為例，短時(shí)間內(nèi)巨大的網(wǎng)購(gòu)規(guī)模，倒逼行業(yè)的發(fā)展與變革。過去4年里，中國(guó)快遞業(yè)年均增幅在5成以上，今年繼續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。如此龐大的物流體系，決定了快遞業(yè)不能再用傳統(tǒng)的方式去送貨，必須不斷創(chuàng)新，通過大數(shù)據(jù)的連接和社會(huì)化協(xié)同來進(jìn)一步提升效率。加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的中國(guó)快遞業(yè)正在改變粗放、笨重的形象，希望從今年的“雙１１”看到快遞行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。