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廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首個VLGC雙燃料改裝項(xiàng)目系列四艘船圓滿收官

發(fā)布時間:2024-06-05 10:38 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)客戶反饋,經(jīng)過改裝后,四艘船燃油成本及加油時間均有所降低,碳排放量降低15%-18%。近年來,面對IMO排放規(guī)定,各大航運(yùn)公司及制造商陸續(xù)轉(zhuǎn)向使用低碳燃料。廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工貫徹落實(shí)集團(tuán)、重工新能源新賽道發(fā)展戰(zhàn)

據(jù)客戶反饋,經(jīng)過改裝后,四艘船燃油成本及加油時間均有所降低,碳排放量降低15%-18%。

近年來,面對IMO排放規(guī)定,各大航運(yùn)公司及制造商陸續(xù)轉(zhuǎn)向使用低碳燃料。

廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工貫徹落實(shí)集團(tuán)、重工新能源新賽道發(fā)展戰(zhàn)略,結(jié)合船東需求,聚焦船舶“雙燃料動力改裝”課題,主動先行先試,向VLGC雙燃料改裝項(xiàng)目的研發(fā)和實(shí)施投入技術(shù)力量,形成了可行性較強(qiáng)的總體解決方案,并在首個系列雙燃料改裝項(xiàng)目形成出色成果。

精心策劃,有序推進(jìn)

甲板罐的吊裝是項(xiàng)目的重難點(diǎn),罐體長35米,重110噸。項(xiàng)目組提前研究制定吊裝工藝及方案,克服了沒有雙鉤海吊、船舶有艏艉傾等困難,針對性的制作了工裝吊梁,實(shí)現(xiàn)一次性精準(zhǔn)定位并高效完成環(huán)氧澆注,按期完成甲板燃料罐吊裝的重大節(jié)點(diǎn)。

同時,為提升罐體吊裝效率,項(xiàng)目組多次改造橫梁和進(jìn)行模擬吊裝,進(jìn)一步優(yōu)化施工方案。尤其在3號船和4號船工程量翻倍的情況下,項(xiàng)目組聯(lián)合車間精心策劃、高效執(zhí)行,3號船施工周期縮短了5天,從1號船需10小時才能完成吊裝,到4號船僅需3.5小時便能高效完成,施工效率、安全、質(zhì)量均得到有效提升,贏得了船東和船檢的高度認(rèn)可。

拔山舉鼎,首創(chuàng)承前

項(xiàng)目主機(jī)改造單元和新增供氣系統(tǒng)單元是整個改裝系統(tǒng)的核心。項(xiàng)目組積極組織施工策劃,采用“外場作業(yè)內(nèi)場化”的施工方案,克服高溫雷雨天氣、施工位置狹小等重重困難,4艘船均實(shí)現(xiàn)突破,在20余天內(nèi)完成不銹鋼管路和雙壁管所有氬弧焊焊接及相關(guān)鈍化。

最終實(shí)現(xiàn)所有焊接口X-Ray合格率100%,新增燃?xì)夤苈泛碗p壁管串水測試化驗(yàn)結(jié)果滿足ISO標(biāo)準(zhǔn),甲板面新增的噴淋系統(tǒng)、LPG管路100kg高壓試驗(yàn)、應(yīng)急切斷系統(tǒng)測試均一次性通過驗(yàn)收。

廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委堅(jiān)持黨建領(lǐng)航,為確保改造工程順利推進(jìn),成立“VLGC雙燃料改裝項(xiàng)目”臨時黨支部。以項(xiàng)目黨支部為中心,發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用。

在廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首個系列雙燃料改裝項(xiàng)目230余天的改裝過程中,安全管控平穩(wěn),實(shí)現(xiàn)“零工傷”。低溫板換新作業(yè)、液貨艙外圍防火防爆措施、甲板燃料罐吊裝精準(zhǔn)度控制、不銹鋼管路預(yù)制質(zhì)量控制、主機(jī)改造工序安全高效完成等方面均得到船東、船檢和合作方的好評。

精品案例,贏得贊譽(yù)

VLGC雙燃料改裝4號船“天蝎”輪海試實(shí)現(xiàn)一鍵啟動,從加氣到一鍵啟動氣試并完成100%負(fù)荷試驗(yàn)僅用時5天,比原計(jì)劃縮短一半,創(chuàng)造了試驗(yàn)最短時間紀(jì)錄,標(biāo)志著VLGC系列雙燃料改裝項(xiàng)目圓滿完成。

VLGC雙燃料改裝1號船“雙子”輪用時55天完成改裝,提前交付;2號船“水瓶”輪實(shí)際完工時間比首艘船“雙子”輪提前了9天;3號船“天秤”輪和4號船“天蝎”輪均用時50天完成改裝,提前交付。對此,船東、船檢對VLGC系列雙燃料改裝項(xiàng)目給予高度評價(jià)并向廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工贈送錦旗。

VLGC系列雙燃料改裝項(xiàng)目是廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工積極推進(jìn)綠色航運(yùn)戰(zhàn)略,順應(yīng)國家環(huán)保政策,減少船舶排放、保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境的一項(xiàng)重要舉措。

該系列改裝項(xiàng)目經(jīng)過精心策劃、科學(xué)設(shè)計(jì)、精細(xì)施工,最終取得圓滿成功并提前交付,在行業(yè)內(nèi)打出品牌,不僅驗(yàn)證了廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在船舶改裝領(lǐng)域的扎實(shí)基本功,更為今后批量承接清潔能源改裝訂單贏得先機(jī),為做優(yōu)做強(qiáng)做大修理改裝業(yè)務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


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