受供給恢復(fù)的影響,甲醇期貨的價(jià)格大幅下挫。目前來看,套利窗口的開啟對(duì)華東甲醇價(jià)格仍然形成壓制,因此短期弱勢(shì)難改。但是考慮到甲醇的利空已經(jīng)大多反應(yīng),因此向下空間有限。
期現(xiàn)基差修復(fù)
去年四季度,受國(guó)家煤改氣政策的影響,國(guó)內(nèi)的天然氣供應(yīng)出現(xiàn)了缺口。在這種情況下,出于保障民用氣源的考慮,工業(yè)用氣受到限制,氣制甲醇大面積停產(chǎn)。隨著供暖季的到來,北方環(huán)保壓力加大,國(guó)內(nèi)焦?fàn)t氣制甲醇裝置主要集中在山西、山東。因此,在環(huán)保的壓力下,焦?fàn)t氣制甲醇的開工負(fù)荷也大面積下降。受制于上述兩個(gè)原因,國(guó)內(nèi)的甲醇出現(xiàn)了供應(yīng)緊缺的現(xiàn)象,現(xiàn)貨價(jià)格因此大幅上漲,期貨大幅貼水現(xiàn)貨價(jià)格。春節(jié)之后,隨著供暖壓力和環(huán)保壓力的減輕,前期停產(chǎn)的氣頭和焦?fàn)t氣頭裝置開始陸續(xù)復(fù)產(chǎn),市場(chǎng)的供應(yīng)開始由緊缺變?yōu)閷捤?。同時(shí),隨著下游烯烴進(jìn)入檢修季,需求端的表現(xiàn)也開始疲軟。在這種情況下,甲醇現(xiàn)貨價(jià)格大幅下挫,期現(xiàn)價(jià)差已經(jīng)基本上得到了修復(fù),目前基差僅在100元/噸左右,已經(jīng)處于合理水平。
進(jìn)口方面,由于現(xiàn)貨價(jià)格大幅上漲,進(jìn)口套利利潤(rùn)豐厚,最高時(shí)達(dá)到400元/噸左右的水平。但是隨著甲醇現(xiàn)貨價(jià)格的下跌,進(jìn)出口套利窗口已經(jīng)關(guān)閉。截至目前,甲醇的進(jìn)口貨源已經(jīng)升水國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨價(jià)格,這對(duì)于進(jìn)口特別是短單的進(jìn)口將會(huì)產(chǎn)生一定的抑制作用,從而間接影響國(guó)內(nèi)供給。
利潤(rùn)方面,前期由于現(xiàn)貨價(jià)格飆升,甲醇生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)豐厚,煤制甲醇以華東價(jià)格折算的利潤(rùn)達(dá)到1400元/噸左右。近期隨著甲醇現(xiàn)貨價(jià)格的下跌,甲醇企業(yè)的生產(chǎn)利潤(rùn)有所下滑,目前大致在850元/噸左右的水平,雖然與去年500元/噸相比仍有下行的空間,但是整體上已經(jīng)恢復(fù)到了正常的水平。
內(nèi)地價(jià)格暴跌 拖累港口價(jià)格
由于進(jìn)口貨源并不充裕,華東地區(qū)的甲醇供應(yīng)出現(xiàn)了一定的缺口,這造成了甲醇港口庫存偏低。截至3月1日,華東甲醇港口庫存為35.6萬噸,華南港口庫存為9.83萬噸,雖然較年前的低點(diǎn)有所回升,但是整體上仍然處于偏低的水平。不過,從目前的情況來看,隨著套利窗口的開啟,內(nèi)陸貨源或?qū)N往華東地區(qū),這將緩解該地區(qū)的供給結(jié)構(gòu)性短缺問題。由于天然氣和焦?fàn)t氣裝置主要集中在內(nèi)陸地區(qū),負(fù)荷下降對(duì)內(nèi)陸甲醇的供應(yīng)產(chǎn)生了極大的影響。前期山東和內(nèi)蒙古甲醇現(xiàn)貨大幅上升,套利空間關(guān)閉也造成了華東甲醇供應(yīng)的緊張。但是,隨著近期市場(chǎng)供給趨緊的問題得到緩解,山東和內(nèi)蒙古甲醇的現(xiàn)貨價(jià)格大幅下挫,套利窗口開啟。不僅如此,冬季和春節(jié)運(yùn)力不足的問題近期得到緩解,跨地區(qū)套利窗口的開啟勢(shì)必會(huì)對(duì)港口甲醇價(jià)格形成一定的壓制。
目前市場(chǎng)對(duì)于甲醇價(jià)格的預(yù)期和價(jià)格驅(qū)動(dòng)都是向下的,因此短期內(nèi)甲醇期貨仍然難改弱勢(shì)。但是從甲醇期貨估值來看,不論是期現(xiàn)、進(jìn)出口還是利潤(rùn)都基本上得到了修復(fù),因此下行的動(dòng)力正在衰竭?;谏鲜雠袛啵P者認(rèn)為甲醇短期內(nèi)仍將維持弱勢(shì),但是下行空間有限,價(jià)格反轉(zhuǎn)仍然需要一定的時(shí)間。操作方面,建議短期可以采取逢高短空的思路,中長(zhǎng)線多單等待機(jī)會(huì)進(jìn)場(chǎng)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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