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張永偉:汽車操作系統(tǒng)不能重蹈智能手機(jī)覆轍

發(fā)布時(shí)間:2024-12-20 14:32 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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12月20日,在大軍山·智能汽車科技大會(huì)上,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示,要高度重視操作系統(tǒng)問(wèn)題。手機(jī)智能化時(shí)代錯(cuò)失了發(fā)展國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)的巨大機(jī)遇,而汽車操作系統(tǒng)不止管理信息,還管理行為,其

12月20日,在大軍山·智能汽車科技大會(huì)上,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示,要高度重視操作系統(tǒng)問(wèn)題。手機(jī)智能化時(shí)代錯(cuò)失了發(fā)展國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)的巨大機(jī)遇,而汽車操作系統(tǒng)不止管理信息,還管理行為,其意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手機(jī)?,F(xiàn)在自主操作系統(tǒng)裝車率還很低,不到10%。操作系統(tǒng)的卡點(diǎn)不是技術(shù),而是上車難,應(yīng)該加快推動(dòng)本土操作系統(tǒng)在增量汽車上加快上車,要避免汽車操作系統(tǒng)重蹈手機(jī)行業(yè)的覆轍。


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