從0.75毫米到0.7毫米 首鋼京唐多模式全連續(xù)鑄軋生產(chǎn)線軋制極限再創(chuàng)紀(jì)錄

日前，首鋼京唐公司多模式全連續(xù)鑄軋（MCCR）生產(chǎn)線在實(shí)現(xiàn)0.75毫米極限規(guī)格產(chǎn)品量產(chǎn)的基礎(chǔ)上，成功軋制出0.7毫米超薄規(guī)格產(chǎn)品。根據(jù)“首鋼集團(tuán)官微”發(fā)布的消息，作為世界首條多模式全連續(xù)鑄軋生產(chǎn)線，自2024年以來，首鋼京唐MCCR生產(chǎn)線不斷突破0.8毫米的設(shè)計(jì)極限，兩次刷新紀(jì)錄。

據(jù)了解，在鋼鐵行業(yè)內(nèi)，MCCR生產(chǎn)線在第三代薄板坯連鑄連軋領(lǐng)域世界領(lǐng)先。2021年7月2日，MCCR生產(chǎn)線全面達(dá)產(chǎn)以來，首鋼京唐公司不斷攻克設(shè)備關(guān)、工藝關(guān)、質(zhì)量關(guān)，推動(dòng)超薄規(guī)格產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)。2024年6月21日，該公司首次突破MCCR生產(chǎn)線設(shè)計(jì)極限，完成0.75毫米極限規(guī)格產(chǎn)品軋制。

“從0.8毫米到0.75毫米，再到0.7毫米，產(chǎn)品厚度變化肉眼難辨，卻代表了生產(chǎn)工藝上的大跨越?！笔卒摼┨乒句撥埐縈CCR首席工程師張敏介紹，全長(zhǎng)288米的MCCR生產(chǎn)線，集中了10多個(gè)主體設(shè)備，實(shí)現(xiàn)鋼水鑄成鋼坯后直接軋成鋼卷，將原本3.5小時(shí)的煉鋼流程縮短至25分鐘。“這樣的一體化生產(chǎn)線上，300多萬個(gè)零部件全部剛性連接，一處細(xì)微誤差就會(huì)導(dǎo)致全線失敗?！睆埫粽f。

因此，首鋼京唐公司多部門協(xié)同，持續(xù)梳理、剖析關(guān)鍵控制點(diǎn)，對(duì)產(chǎn)線軋制工藝、設(shè)備保障、模型控制、操作技術(shù)水平等全流程要素進(jìn)行了全面提升并開展系列模擬試驗(yàn)。

“產(chǎn)品越來越薄，但強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)、耐腐蝕的性能卻絲毫不減?！痹趶埫艨磥?，產(chǎn)品規(guī)格的不斷突破帶來產(chǎn)業(yè)含綠量、含新量、含金量的持續(xù)提升。他說，產(chǎn)品厚度減少，鋼板延展米數(shù)增多，既節(jié)約了能源消耗，又增加了噸鋼效益。

對(duì)鋼鐵企業(yè)而言，盈利水平與產(chǎn)品薄厚直接相關(guān)，薄鋼市場(chǎng)好、利潤(rùn)高?！?.75毫米極限規(guī)格產(chǎn)品一經(jīng)下線，便迅速搶占了高端市場(chǎng)，兩個(gè)月交貨量高達(dá)3000多噸。”首鋼京唐公司鋼軋部MCCR首席作業(yè)長(zhǎng)馬碩介紹，該公司MCCR生產(chǎn)線產(chǎn)品涵蓋薄規(guī)格熱軋板卷、熱軋酸洗板、熱基鍍鋅板，可廣泛應(yīng)用于汽車、光伏支架、集裝箱等多個(gè)制造領(lǐng)域。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。