交通部：加快制定收費(fèi)公路改革方案

2018年政府工作報(bào)告明確提出，要深化收費(fèi)公路制度改革，降低過路過橋費(fèi)用。對(duì)此，在3月29日的交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，下一步將會(huì)同有關(guān)部門加快研究制定深化收費(fèi)公路制度改革的總體思路和方案，以推進(jìn)收費(fèi)公路管理?xiàng)l例修訂為切入點(diǎn)，以深化收費(fèi)公路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，統(tǒng)籌考慮降低通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌考慮收費(fèi)公路可持續(xù)發(fā)展，完善頂層設(shè)計(jì)，規(guī)范加強(qiáng)管理，指導(dǎo)各地繼續(xù)優(yōu)化現(xiàn)行的各種優(yōu)惠政策，進(jìn)一步提升收費(fèi)公路的服務(wù)水平，更好地滿足公眾安全、便捷、高效出行的需求。

與此同時(shí)，《交通一卡通運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量管理辦法（試行）》（下稱《辦法》）將于4月1日起正式實(shí)施。據(jù)了解，目前全國已有190個(gè)地級(jí)以上城市初步實(shí)現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通。交通運(yùn)輸部明確，今年年底前完成220個(gè)城市的互聯(lián)互通，并力爭到2020年基本實(shí)現(xiàn)全國城鄉(xiāng)的互聯(lián)互通。

根據(jù)《2016年全國收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，截至2016年底，全國收費(fèi)公路里程為17.11萬公里，占公路總里程469.63萬公里的3.6%，全國收費(fèi)公路通行費(fèi)當(dāng)年總收入為4548.5億元。全國收費(fèi)公路累計(jì)建設(shè)投資總額達(dá)到7.59萬億元，與2015年相比凈增6369.0億元，增長9.2%。與此同時(shí)，債務(wù)余額也進(jìn)一步增大，達(dá)到4.86萬億元，與2015年相比凈增4061.0億元，增長9.1%。

吳春耕介紹說，近年來在利用收費(fèi)公路政策加快推進(jìn)公路建設(shè)的同時(shí)，交通部也按照國務(wù)院的統(tǒng)一部署會(huì)同有關(guān)部門不斷調(diào)整完善收費(fèi)公路政策，指導(dǎo)各地降低通行費(fèi)的收費(fèi)，采取了一系列的措施。

此外，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司巡視員王水平介紹說，《辦法》建立的交通一卡通政策措施，為人民群眾提供了多重保障，一是全力推進(jìn)交通一卡通在全國通用；二是提供異地使用的保障；三是提供充值、使用、退換的保障；四是提供資金權(quán)益方面的保障；五是提供信息安全方面的保障。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。