收購路特斯英國51%股份，路特斯科技計劃2026年扭虧

在國際超豪華汽車品牌相繼踏入電動化、智能化賽道時，英國老牌跑車品牌路特斯Lotus再次做出重要決定。

4月16日，路特斯科技宣布，吉利國際（香港）有限公司于2025年4月14日行使其看跌期權，要求公司根據(jù)2023年1月31日雙方簽署的看跌期權協(xié)議購買吉利持有的路特斯先進技術有限公司（下稱“路特斯英國”）51%的股權。

“該收購預計將在2025年完成?！甭诽厮箍萍急硎荆鶕?jù)吉利行使看跌期權，公司預計將以每股10美元的價格發(fā)行新股，作為吉利和Etika轉(zhuǎn)讓路特斯英國股份的對價，以非現(xiàn)金交易的方式收購路特斯英國51%的股權。“交易完成后，公司將獲得對路特斯英國的控制權并合并其財務業(yè)績，且這項戰(zhàn)略交易將使公司能夠整合所有路特斯品牌下的業(yè)務?！?/p>

在路特斯科技高層看來，實現(xiàn)對路特斯英國的直接控股后，將使公司的治理更為高效。

資料顯示，蓮花跑車即路特斯（Lotus），是英國知名的跑車制造商，成立于1952年1月。早年，蓮花與法拉利、保時捷并稱為世界三大跑車品牌。2017年6月，吉利控股從馬來西亞DRB-HICOM集團手中收購了路特斯51%的股權。2020年，作為吉利控股旗下子公司，路特斯科技正式成立。隨后的2024年2月，路特斯科技于紐約上市。2025年1月初，路特斯宣布，全球品牌標識以及中文名稱“蓮花”在中國市場的回歸，路特斯正式更名為“蓮花跑車”。

“盡管路特斯已經(jīng)成功敲開資本市場的大門，但在豪華電動汽車領域，至今還不能夠交出符合市場預期的答卷?！痹跇I(yè)內(nèi)人士看來，雖然路特斯是第一個全面轉(zhuǎn)型電動化的豪華超跑品牌，但在競爭激烈的中國新能源汽車市場上，路特斯需要在價格定位、營銷策略、銷售渠道等多方面拿出質(zhì)的改變，“隨著布局高端市場的入局者越來越多，如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，是路特斯不得不面臨的問題?！?/p>

目前，路特斯的銷量主要依靠歐洲及美國市場支撐，在中國市場投放的純電動Eletre及Emeya繁花兩款主銷車型銷量并不樂觀。據(jù)統(tǒng)計，2024年路特斯在中國市場銷量僅2300輛，同比下滑24.3%。其中，Emeya繁花銷售1200輛、Eletre銷售1000輛。

2024年廣州車展上，路特斯發(fā)布“路遙”超級混電技術，該技術能夠?qū)崿F(xiàn)超 1100km 的綜合續(xù)航里程，具備5C閃充充電能力。路特斯集團CEO馮擎峰透露，“路遙”超級混動將首先搭載于現(xiàn)有車型（ELETRE）上，并于今年推向市場，明年實現(xiàn)交付；而下一款全新車型計劃2026年底、2027年推出，“當（超級混動）新車推向市場，毛利很快就會回升?！?/p>

財報顯示，2024 年第三季度，路特斯總營收2.55億美元，同比增長36%；2024 年前9個月，總收入6.53億美元，同比增長105%。2024年第三季度凈虧損同比增長19%至2.06億美元，前三季度的凈虧損則同比增長27%至6.67億美元。此外，路特斯第三季度毛利率為3%，同比下滑12個百分點，環(huán)比下滑6個百分點；前三季度的毛利率同比下降2個百分點至9%。

“一旦用了混電，市場容量會放大很多。”馮擎峰表示，“以電為主，以油為輔”的動力形式是路特斯未來的增長點，“今年的銷量目標是1.5萬輛，預計2026年銷量達3萬輛。路特斯的目標是，爭取2026年實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金流及EBITDA（息稅折舊及攤銷前利潤）轉(zhuǎn)正?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。