長宏國際第二艘5萬噸MR型成品油船入塢

4月21日13時28分，長宏國際為希臘船東Laskaridis建造的第二艘5萬噸MR型油化船CHB5004在2號船塢舉行了入塢儀式，標志著該船正式轉入塢內搭載階段。

在儀式現(xiàn)場，Laskaridis船東方現(xiàn)場經(jīng)理Nikolaos Papakostas先生及其監(jiān)造團隊、LR船級社舟山分公司新造船經(jīng)理徐盛先生與駐廠現(xiàn)場經(jīng)理、長宏國際造船相關領導合影留念。

該系列MR油化船配備專門設計的槳帽鰭+節(jié)能導管的新型節(jié)能裝置、采用海水冷卻泵和風機變頻節(jié)能技術。主機和發(fā)電機采用 SCR 技術，可進一步降低油耗并滿足最新生效的規(guī)則規(guī)范要求，并且滿足EEDI第三階段（phaseⅢ）要求。采用新型洗艙水系統(tǒng)，包括固定式高效洗艙機、洗艙水收集艙，為船東在限制區(qū)域內處理洗艙水提供了便利的方法。貨油系統(tǒng)采用靈活、高效的裝載設計，實現(xiàn)一艙一泵，可同時裝載7種貨品，貨品種類為IMO 2類、3類化學品或成品油，船級符號GR（ML，A）和EGCS-R（A，S），為后期脫硫改裝及主機燃燒更環(huán)保的燃料甲醇創(chuàng)造了可靠基礎。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。