3月輕客銷4.3萬輛，同比降2%

2025年3月份，我國客車市場整體銷量同比微降0.1%，作為客車市場中占比最大的細(xì)分市場，輕客市場自然也未能幸免于降。請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

3月銷售4.3萬輛，環(huán)比增長51%，同比下降2%

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實銷口徑，下同），2025年3月份，我國客車市場（含底盤）銷售5.3萬輛，環(huán)比增長55%，同比下降0.1%，同比增幅幾乎實現(xiàn)轉(zhuǎn)正（2月份客車市場同比下降4%）。其中，輕型客車市場銷售4.27萬輛，環(huán)比增長51%，同比下降2%，同比降幅較上月縮窄6個百分點（2025年2月輕客市場同比下降8%）。

3月份，輕型客車4.27萬輛的銷量在整個客車市場的份額達(dá)到80.57%，較上月（82.85%）有所下滑。今年1-3月，輕客在客車市場的占比達(dá)到81.59%，較去年全年占比有所提升（2024年全年，輕客在客車市場的占比為77.18%）。

縱觀近五年3月份輕型客車銷量及增幅走勢圖可見，近五年3月份的輕客市場走出一個增-降-增-增-降的趨勢，2025年3月份輕客市場4.27萬輛的銷量在近五年里看排到第三，屬于中等水平，比五年最高的2021年3月份少銷售約2300輛，比去年3月份少銷售約700輛。從累計銷量看，今年1-3月累計10.18萬輛的銷量是五年第二高，比五年最高的2024年1-3月累計少銷售約600輛。

3月份，輕客市場同比出現(xiàn)2%的下滑，1-3月，輕客市場累計下降1%，步入下降區(qū)間（如上圖）。

長安破萬輛份額近30%，大通/江淮/宇通等逆增

2025年3月份，輕客市場整體銷量同比下降2%，主流企業(yè)有增有降。

2025年3月份輕型客車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，與2024年同期相比，3月份銷量前十企業(yè)6增4降，長安、大通、江淮、廈門金旅、廈門金龍和宇通客車3月份銷量同比分別增長了19%、12%、14%、38%、3%和167%；與此同時，下滑的4家企業(yè)有兩家同比降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)3月份銷量同比下降了64%。?

從市場份額來看，3月份銷量前十企業(yè)合計份額達(dá)到98.56%，其中排名前五的企業(yè)合計份額就超過80%，達(dá)到84.25%。3月份，輕客市場有3家企業(yè)月度份額超過20%，排名前3位的長安、江鈴和大通月度份額分別達(dá)到28.13%、21.08%和20.83%；排名月榜第4位的福田銷量超3500輛，月度份額達(dá)到8.34%；排名5、6位的南京依維柯和江淮銷量也超過2000輛，月度份額分別為5.86%和5.79%；排名7-9位的廈門金旅、廈門金龍和宇通銷量均超1000輛，月度份額分別為2.62%、2.48%和2.46%，其他企業(yè)銷量均低于1000輛，市場份額均不足1%。?

1-3月累計銷量小降1%，大通/江鈴等份額提升

2025年1-3月，輕客市場累計銷售10.18萬輛，同比下降1%，累計銷量步入下降區(qū)間，比去年同期累計少銷售500余輛。具體到輕客生產(chǎn)企業(yè)來看，多數(shù)企業(yè)處于上升區(qū)間。?

1-3月，輕客市場累計銷量前十企業(yè)6增4降，大通、江鈴、南京依維柯、廈門金旅、廈門金龍和宇通客車同比分別增長了17%、18%、1%、48%、12%和129%。?

從累計份額看，今年1-3月，輕客市場有3家企業(yè)份額超過10%，長安、大通和江鈴別搶到輕客市場29.80%、19.97%和19.59%的份額，排名第4位的福田市場份額也接近10%，達(dá)到9.46%。與去年同期相比，長安、大通、江鈴、南京依維柯、廈門金旅、廈門金龍和宇通客車等企業(yè)份額有所提升，其中大通和江鈴市場份額分別提升了3.01個百分點和3.06個百分點，提升最為明顯。?

結(jié)語

2025年一季度的3個月，輕客市場走出一個增-降-降的走勢，3月過后累計銷量小幅下滑1%，市場前景變得越來越難以預(yù)測。接下來，輕客市場會如何發(fā)展？請關(guān)注本站后續(xù)報道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。