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130萬(wàn)噸/年焦化焦?fàn)t煙氣超低排放項(xiàng)目正式投產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間:2025-05-16 14:30 編輯:gangpi 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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5月10日上午11時(shí)20分,隨著焦?fàn)t煙氣成功引入系統(tǒng),眾泰煤焦化130萬(wàn)噸/年焦化焦?fàn)t煙氣超低排放項(xiàng)目順利通過(guò)驗(yàn)收,正式邁入投產(chǎn)運(yùn)行階段。該項(xiàng)目于2024年3月破土動(dòng)工,采用國(guó)際領(lǐng)先移動(dòng)床鈣基脫硫脫硝一體化技術(shù),建設(shè)

    

5月10日上午11時(shí)20分,隨著焦?fàn)t煙氣成功引入系統(tǒng),眾泰煤焦化130萬(wàn)噸/年焦化焦?fàn)t煙氣超低排放項(xiàng)目順利通過(guò)驗(yàn)收,正式邁入投產(chǎn)運(yùn)行階段。

該項(xiàng)目于2024年3月破土動(dòng)工,采用國(guó)際領(lǐng)先移動(dòng)床鈣基脫硫脫硝一體化技術(shù),建設(shè)內(nèi)容為脫硫系統(tǒng)、脫硝系統(tǒng)、余熱鍋爐及相應(yīng)的輔助系統(tǒng)等。項(xiàng)目通過(guò)把移動(dòng)床鈣基干法脫硫反應(yīng)器和SCR脫硝反應(yīng)器進(jìn)行組合,形成一體化脫硫脫硝工藝,實(shí)現(xiàn)先脫硫后脫硝,二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等排放全面優(yōu)于國(guó)家超低排放標(biāo)準(zhǔn)。

項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái),便面臨諸多挑戰(zhàn)。規(guī)劃初期,技術(shù)選型、設(shè)計(jì)單位變更、極端天氣影響、資金不足等因素,打亂了原有的節(jié)奏,給項(xiàng)目帶來(lái)諸多不確定性。

面對(duì)存在的問(wèn)題,該公司各級(jí)人員迎難而上,想盡辦法克服復(fù)雜的施工條件,無(wú)論是炎炎夏日,還是凜冽寒冬,他們始終堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)的第一線。從基礎(chǔ)建設(shè)的穩(wěn)扎穩(wěn)打,到設(shè)備安裝調(diào)試的精準(zhǔn)把控;從管道鋪設(shè)的細(xì)致入微,到電氣布線的嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范,每一個(gè)施工環(huán)節(jié),他們都以最高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求,將安全措施落實(shí)到每一處角落,認(rèn)真對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全方位檢驗(yàn),確保了項(xiàng)目在既定計(jì)劃內(nèi)交出一份高質(zhì)量的答卷。

在通煙氣試車的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),各相關(guān)單位嚴(yán)陣以待,多次組織召開(kāi)籌備會(huì)議,全面研討試車的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)細(xì)節(jié),逐一梳理、反復(fù)論證各系統(tǒng)間的銜接細(xì)節(jié),及時(shí)消除可能影響試車的各類因素。

經(jīng)過(guò)一年多的努力,項(xiàng)目成功進(jìn)入通煙氣試生產(chǎn)階段。目前,該公司已組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行全方位、無(wú)死角的嚴(yán)密監(jiān)控,要求專業(yè)技術(shù)人員實(shí)行24小時(shí)輪班值守制度,實(shí)時(shí)采集各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù),并運(yùn)用先進(jìn)的分析技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度剖析,根據(jù)分析結(jié)果及時(shí)調(diào)整、優(yōu)化生產(chǎn)參數(shù),全力保障設(shè)備穩(wěn)定高效運(yùn)行,確保污染物排放始終符合嚴(yán)苛的超低排放標(biāo)準(zhǔn)。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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