西芒杜鐵路全線架梁圓滿完成 向通車目標再進一步

    2025年5月19日，幾內(nèi)亞馬瑞巴亞訊——隨著最后一片長32.6米、重134.3噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)落位于卡貝萊河大橋，西芒杜跨幾內(nèi)亞鐵路全線205座橋梁、共計9116片T梁的架設(shè)任務宣告圓滿完成！這條橫貫幾內(nèi)亞東西、全長超過600公里的國家級交通大動脈，從此全面打通“筋骨主架”，也意味著西芒杜項目正式進入通車沖刺的新階段。六大梁場科學統(tǒng)籌，高效聯(lián)動貫穿全線西芒杜跨幾內(nèi)亞鐵路橋梁架設(shè)是一項組織復雜、技術(shù)密集、標準嚴格的超級工程，自2024年3月8日啟動首片架設(shè)以來，項目面臨橋梁數(shù)量多、地質(zhì)條件復雜、運輸路徑遠、氣候不確定等多重挑戰(zhàn)。西芒杜贏聯(lián)盟鐵路公司依托扎實調(diào)研和周密部署，在全線科學規(guī)劃六大梁場，有效壓縮運輸半徑，顯著提升作業(yè)效率，構(gòu)建起“多點聯(lián)動、分段推進、集中決戰(zhàn)”的架設(shè)格局，確保了各段工程高效協(xié)同、穩(wěn)步推進。從藍圖到現(xiàn)實：贏聯(lián)盟的行動答卷“西芒杜跨幾內(nèi)亞鐵路”全線架梁圓滿完成，不僅是工程推進的重大節(jié)點，更是贏聯(lián)盟六年如一日奮進的縮影。自2019年中標以來，贏聯(lián)盟深度統(tǒng)籌礦山、鐵路、港口與社區(qū)四大板塊，在疫情沖擊、地形復雜、外部不確定等重重挑戰(zhàn)下始終迎難而上，堅定不移地推動項目的實質(zhì)性進展。從可研編制、環(huán)評審批、征地動遷，到施工統(tǒng)籌、物資運輸、工藝創(chuàng)新，贏聯(lián)盟以系統(tǒng)能力、執(zhí)行速度與責任擔當，在孫修順總指揮的帶領(lǐng)下，為幾內(nèi)亞、為合作伙伴交出了一份硬核答卷。工程為骨綠色為魂西芒杜項目不僅是世界級礦業(yè)開發(fā)，更是一條通往未來的綠色通道。其所產(chǎn)高品位鐵礦石將助力全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，為全球綠色發(fā)展提供重要原料。項目團隊堅持“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的理念，推動鐵路建設(shè)與環(huán)境保護并行，努力將這項世紀工程打造成全球綠色礦業(yè)的新典范。這一階段性勝利，離不開幾內(nèi)亞政府的鼎力支持、中國寶武、力拓、中鋁等股東與合作方的通力協(xié)作。多方緊密配合、集體攻堅，西芒杜項目成為了真正意義上的國際合作典范工程。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。