乘聯(lián)分會(huì)：1-6月皮卡出口15.8萬輛，同比增41%

皮卡產(chǎn)銷：2025年6月份皮卡市場銷售4.8萬輛，同比2024年6月增7.5%，環(huán)比上月降7.4%，處于近5年的高位水平。2025年1-6月份皮卡市場銷售30.7萬輛，同比2024年1-6月增16.4%。

長城汽車持續(xù)保持強(qiáng)勢皮卡領(lǐng)軍地位，國內(nèi)外表現(xiàn)均很好。在國內(nèi)皮卡零售市場，長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴等表現(xiàn)較好，國內(nèi)“皮卡一超三強(qiáng)”格局繼續(xù)保持。皮卡市場的主力區(qū)域在西南、西北為主，西部地區(qū)的皮卡需求較大。2025年6月西南、西北地區(qū)的皮卡需求占到總體需求的44.5%，成為兩大核心市場的需求。皮卡主力城市6月是烏魯木齊、重慶、成都、深圳、北京、?？?/strong>、普洱等城市較強(qiáng)。隨著新能源皮卡發(fā)展，深圳、廣州等廣東新能源皮卡車市增長較強(qiáng)，新能源助力皮卡市場有更好的內(nèi)需發(fā)展空間。

皮卡出口：今年全國皮卡總體行業(yè)出口超強(qiáng)，2025年6月皮卡出口2.64萬輛，同比增18%，環(huán)比降8%，行業(yè)出口占比繼續(xù)保持高位，1-6月皮卡出口15.8萬輛，同比增41%。2024年皮卡出口占比皮卡總銷量的45%，2025年6月達(dá)到55%，2025年1-6月達(dá)到52%，中國自主皮卡出口提升較好。作為國際化車型的皮卡，已成為我國商用車出口中的最強(qiáng)品類。。部分皮卡企業(yè)抓住出口機(jī)遇實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢增量，如江淮汽車、比亞迪、上汽大通、長安汽車、長城汽車等的出口規(guī)模都很大，很多皮卡廠家出口占各自廠商皮卡總銷量的一半以上。作為國際化車型的皮卡，已成為我國商用車出口中的最強(qiáng)品類。

新能源皮卡：2024年全國新能源皮卡銷量2.12萬輛，同比增長170%。2025年6月新能源皮卡0.71萬輛，同比增長506%，環(huán)比下降11%，25年1-6月累計(jì)新能源皮卡4.1萬輛，增890%，形成超強(qiáng)于燃油皮卡的較好走勢。相對于電動(dòng)輕卡的物流需求暴增，電動(dòng)化是商用車的路權(quán)的最佳提升方式.隨著電動(dòng)化和乘用化的發(fā)展，皮卡市場的空間逐步改善。6月新能源皮卡銷量中：比亞迪皮卡銷量3742輛、吉利雷達(dá)電動(dòng)皮卡1746輛、長安增程皮卡661輛，鄭州日產(chǎn)554輛，其他皮卡企業(yè)的新能源車也有一定規(guī)模。伴隨著國內(nèi)新能源皮卡市場啟動(dòng)，逐步培育市場，預(yù)計(jì)中國皮卡未來將會(huì)更快的發(fā)展來滿足國內(nèi)外需求。

注：本文數(shù)據(jù)基于中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)月報(bào)表(商用車產(chǎn)銷快訊)-終稿

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