創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 要聞 > 行業(yè)動(dòng)態(tài)

厲行節(jié)約 反對浪費(fèi) | 煉鋼總廠:極致降本 廢舊電纜獲“新生”

發(fā)布時(shí)間:2025-08-07 09:40 編輯:gangpi 來源:互聯(lián)網(wǎng)
32
今年以來煉鋼總廠注重“電纜降本”開展了“減少特種電纜損耗”項(xiàng)目攻關(guān)前7個(gè)月累計(jì)回收廢舊電纜6350余米其中,5900米已實(shí)現(xiàn)二次利用節(jié)約采購費(fèi)用170余萬元用實(shí)際行動(dòng)踐行“厲行節(jié)約,反對浪費(fèi)”多措并舉減少特種電纜

    

今年以來

煉鋼總廠注重“電纜降本”

開展了“減少特種電纜損耗”項(xiàng)目攻關(guān)

前7個(gè)月

累計(jì)回收廢舊電纜6350余米

其中,5900米已實(shí)現(xiàn)二次利用

節(jié)約采購費(fèi)用170余萬元

用實(shí)際行動(dòng)踐行

“厲行節(jié)約,反對浪費(fèi)”

多措并舉

減少特種電纜損耗

一方面,搭建資源共享平臺,聯(lián)合設(shè)備管理室首建“電纜降耗群”,依托“鋼鋼好”平臺建立全廠廢舊電纜循環(huán)利用網(wǎng)絡(luò),激活廢舊電纜“再生價(jià)值”。各分廠將改造、檢修下線的電纜信息實(shí)時(shí)發(fā)布,各單位按需精準(zhǔn)領(lǐng)用。5900米廢舊電纜分別用于車體、卷筒滑環(huán)及廢鋼臺車動(dòng)力和脫硫傾翻車、脫硫渣車動(dòng)力電纜及電機(jī)車體線,并兼容轉(zhuǎn)爐、電爐、RH等多處區(qū)域。

另一方面,創(chuàng)新管理模式,構(gòu)建電纜全生命周期管理體系。以“雙檢+定責(zé)”為抓手,對經(jīng)常燒損的轉(zhuǎn)爐鋼車、渣車及各區(qū)域過跨臺車實(shí)行交接班“點(diǎn)對點(diǎn)”防護(hù)。對燒損區(qū)域的電纜由原來“一燒一換”改為“一燒三串”,進(jìn)行斷線、串線和二次接線,降低電纜燒損后整體換電纜的幾率。同時(shí),聯(lián)合技能大師站、生產(chǎn)、設(shè)備團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場勘測,優(yōu)化渣道斜坡?lián)踉迕娣e、角度、高度并加裝防護(hù)圍板,雙屏障協(xié)同攔截噴濺鋼水鋼渣,使電纜受高溫灼燒概率降低70%以上,全面延長電纜服役周期?!懊恳幻纂娎|的節(jié)約,都是職工群眾智慧的結(jié)晶?!痹擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人、轉(zhuǎn)爐點(diǎn)檢四作業(yè)區(qū)點(diǎn)檢長彭冬冬表示。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高強(qiáng)盤螺 3880 -
花紋卷 3230 -
容器板 3640 -
鍍鋅管 4210 -
U型鋼板樁 3870 -
鍍鋅板卷 3980 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
圓鋼 3600 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3110 -
塊礦 820 -
一級焦 1610 -
145220 5000
中廢 2270 -