廢品中的“廢品”如何逆襲？杭州這場“虧本生意”背后的破局之路

鋼鐵快報：全國每年7000萬噸低價值可回收物（以下簡稱低值物）被焚燒填埋，而下游的再生工廠卻面臨原料短缺。

鋼鐵快報：“這些并非垃圾，而是本應(yīng)流動的城市礦產(chǎn)?！?/p>

鋼鐵快報：“市場上多數(shù)企業(yè)僅從事再生資源回收的某一環(huán)，比如箱體制造或中端運輸。愛回收構(gòu)建起‘點、站、場’三級回收體系，實現(xiàn)從社區(qū)回收到終端分揀、原材料銷售的經(jīng)營模式閉環(huán)，跑通了整條產(chǎn)業(yè)鏈，這很難得?！?/p>

鋼鐵快報：“這個箱子太方便了，24小時隨時可以投?！?/p>

鋼鐵快報：通過物聯(lián)網(wǎng)、算法等科技手段，企業(yè)實現(xiàn)最大程度降本增效。智能回收箱每年僅需支付500元的電費和運維成本；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加持下，一旦箱滿就會預(yù)警，后臺系統(tǒng)自動派單，避免車輛空跑和低效收集；末端分揀中心流水線智能高效，將可回收物精分超過80個品類、銷往下游。

鋼鐵快報：潮新聞 記者 丁珊 通訊員 朱光遠 朱巧虹 謝雯艷

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。