AI算力+航空航天剛需加持，鉬鐵為何仍震蕩下跌？

 如果你關(guān)注科技制造與戰(zhàn)略資源，那么"鉬鐵"這個(gè)詞正變得無法忽視。這種過去深藏于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的合金，如今因AI算力、新能源與高端裝備的爆發(fā)式需求，站到了聚光燈下。從提升芯片性能的濺射靶材，到承受極端溫度的航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件，鉬鐵以其不可替代的"耐高溫、高強(qiáng)度、抗腐蝕"特性，正成為資本與產(chǎn)業(yè)共同追逐的新興賽道。

（一）當(dāng)日價(jià)格走勢(shì)：震蕩下跌后企穩(wěn)回彈
1月23日，長(zhǎng)江綜合市場(chǎng)鉬鐵（FeMo60）價(jià)格呈現(xiàn)"先抑后穩(wěn)"的震蕩格局。當(dāng)日?qǐng)?bào)價(jià)區(qū)間為256,500-258,500元/噸，均價(jià)報(bào)257,500元/噸，較前一交易日下跌1,500元。早盤價(jià)格受宏觀情緒與產(chǎn)業(yè)鏈博弈影響小幅下探，午后隨著部分鋼廠招標(biāo)進(jìn)場(chǎng)及上游礦端惜售情緒升溫，市場(chǎng)獲得支撐，價(jià)格逐步企穩(wěn)，跌幅收窄，全天整體運(yùn)行于狹窄區(qū)間。

（二）宏觀面影響因素：多空交織主導(dǎo)震蕩
宏觀層面多空因素交織，共同主導(dǎo)了市場(chǎng)的震蕩格局。一方面，國(guó)內(nèi)央行表態(tài)維持適度寬松的貨幣政策基調(diào)，為大宗商品提供了流動(dòng)性支撐。另一方面，國(guó)際原油價(jià)格承壓下跌，抑制了整體的工業(yè)品需求預(yù)期。同時(shí)，海外市場(chǎng)波動(dòng)加劇，美國(guó)就業(yè)數(shù)據(jù)引發(fā)對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的疑慮，疊加主要央行貨幣政策預(yù)期變化，影響了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好。國(guó)內(nèi)超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金下達(dá)對(duì)高端制造的中長(zhǎng)期需求形成潛在利好，在一定程度上對(duì)沖了短期下行壓力。

（三）供需及產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀：兩端僵持下的弱平衡
當(dāng)前鉬鐵市場(chǎng)處于供需弱平衡狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游博弈加劇。供應(yīng)端，鉬精礦價(jià)格企穩(wěn)，礦山惜售情緒明顯，加之部分產(chǎn)能檢修，原料成本存在支撐，但冶煉端開工率維持中性，未形成顯著供給缺口。需求端呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)分化：通用特鋼領(lǐng)域處于淡季，采購(gòu)節(jié)奏放緩；但新能源、航空航天等領(lǐng)域所需的高端特鋼仍存在剛性采購(gòu)需求。鋼廠招標(biāo)進(jìn)場(chǎng)對(duì)市場(chǎng)形成托底作用。整體來看，貿(mào)易商觀望情緒濃厚，中間庫(kù)存偏低，價(jià)格對(duì)庫(kù)存變化敏感，難以形成單邊趨勢(shì)。

（四）短期價(jià)格預(yù)測(cè)：窄幅震蕩為主，關(guān)注鋼招落地
綜合來看，預(yù)計(jì)未來1-2周鉬鐵價(jià)格將以窄幅震蕩為主，核心運(yùn)行區(qū)間預(yù)計(jì)在25.5-26.0萬元/噸。成本支撐與節(jié)前潛在的備貨需求共同構(gòu)成了價(jià)格的底部支撐。然而，下游整體需求疲軟與宏觀情緒的不確定性，也構(gòu)成了價(jià)格上行的頂部壓力。后續(xù)價(jià)格走向的關(guān)鍵觀測(cè)點(diǎn)在于鋼廠招標(biāo)量的釋放情況以及鉬精礦價(jià)格的走勢(shì)。若鋼招放量、原料走強(qiáng)，價(jià)格可能小幅上探區(qū)間上沿；反之，若宏觀情緒轉(zhuǎn)弱或需求不及預(yù)期，價(jià)格則可能測(cè)試區(qū)間下沿支撐。
最后寄語：時(shí)代浪潮奔涌，產(chǎn)業(yè)疆域重繪。2026，我們不以波動(dòng)為敵，而以趨勢(shì)為友。與每一位專注者并肩，于宏觀波瀾中錨定價(jià)值，在供需棋局里洞見先機(jī)——長(zhǎng)江綜合市場(chǎng)鉬鐵走勢(shì)的背后，是合力開墾的沃土，更是共赴星辰大海的航圖。讓我們一同，做周期的耕作者，做未來的共筑者！

（注：

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。