資訊一、極氪1月交付量同比翻番,增速領(lǐng)跑新能源市場
極氪最新公布數(shù)據(jù)顯示,2026年1月,品牌實現(xiàn)交付23852臺,同比增長99.7%,以接近翻倍的增速成為當(dāng)月增長最快的新能源汽車品牌。這一亮眼表現(xiàn)主要得益于極氪9X的持續(xù)熱銷,以及煥新后的極氪001、極氪7X訂單量的快速攀升。
在銷量高增的同時,極氪也在加速產(chǎn)品矩陣的擴充。據(jù)悉,品牌全新車型——極氪8X將于今年上半年正式上市。該車定位45萬元級別電混高性能旗艦,預(yù)計將憑借其獨特的電混技術(shù)與性能定位,與寶馬X5M、奔馳GLE AMG、奧迪RS Q8等傳統(tǒng)豪華品牌高性能SUV展開差異化競爭。
全球化進程方面,極氪目前已進入全球超過50個國家和地區(qū)市場。截至當(dāng)前,其全球累計銷量已接近67萬臺,顯示出品牌在海外市場亦穩(wěn)步拓展。
資訊二、碳酸鋰價格半年翻倍躍上17萬元/噸,鋰礦企業(yè)迎業(yè)績"暖春"
近期,有頭部碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)負責(zé)人向媒體透露,目前公司產(chǎn)銷正常,碳酸鋰產(chǎn)品處于供不應(yīng)求狀態(tài),庫存水平很低。這一局面背后,是碳酸鋰價格自2025年下半年開啟的一輪強勁反彈。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,其價格已從去年年中的約7萬元/噸,持續(xù)震蕩上行,一度觸及17萬元/噸左右的高位,實現(xiàn)半年間價格翻倍。
近半年來,碳酸鋰市場呈現(xiàn)出供應(yīng)端相對偏緊與需求端高增長預(yù)期并存的格局。下游新能源領(lǐng)域需求的持續(xù)旺盛,疊加供給端的階段性緊張,共同推升了鋰價。
受產(chǎn)品價格大幅回暖的直接影響,產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)盈利狀況顯著改善。多家鋰礦上市公司已釋放積極信號,預(yù)計2025年全年業(yè)績將較上年同期實現(xiàn)顯著增長,行業(yè)正迎來明顯的業(yè)績復(fù)蘇期。
資訊三、隆基綠能聯(lián)袂蔚來,落地行業(yè)首座光儲充換一體化示范站
2月2日,由光伏龍頭隆基綠能與智能電動汽車品牌蔚來共同打造的"光儲充換一體化項目——蔚來換電站|嘉興隆基全球分布式研發(fā)中心"在浙江嘉興正式投入運營。該項目深度融合光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)、充換電設(shè)施及智慧能源管理平臺,旨在圍繞交通核心場景,構(gòu)建集綠色發(fā)電、安全儲電、高效用電于一體的閉環(huán)能源生態(tài)系統(tǒng),為區(qū)域交通低碳化提供可規(guī)?;瘡?fù)制的標(biāo)桿解決方案。
據(jù)悉,該項目通過光伏組件實現(xiàn)清潔電力就地消納,儲能系統(tǒng)平抑供需波動,并結(jié)合蔚來換電網(wǎng)絡(luò)與充電設(shè)施,實現(xiàn)了能源供給、存儲與消耗的全鏈條優(yōu)化。項目落地不僅是雙方在"光伏+交通"跨界融合上的重要探索,也標(biāo)志著光儲充換一體化模式從概念走向商業(yè)化示范。
行業(yè)分析指出,此類一體化項目有望顯著提升能源綜合利用效率,降低電動汽車補能成本與碳排放,為交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型提供新路徑。隨著新能源汽車普及加速,"光伏+儲能+充換電"的集成模式或?qū)⒊蔀槲磥斫煌茉椿A(chǔ)設(shè)施的重要發(fā)展方向。
【個人觀點,僅供參考,本文有采用部分AI檢索,內(nèi)容不構(gòu)成投資決策依據(jù)】
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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