中國鐵礦石進口潮過去了？

全球最大鐵礦石出口國澳大利亞在周一發(fā)布的季度報告中給出了喜憂參半的信息：他們提高了短期鐵礦石價格預期，同時預計中國未來幾年將減少礦石進口。

　　澳大利亞工業(yè)、創(chuàng)新和科技部在報告中提高了今明兩年的鐵礦石離岸價（FOB）預期。

　　其中，2018年鐵礦石離岸均價將為61.8美元/噸，2019年將為51.1美元/噸。這一最新預期均高于此前提出的52.6美元/噸和48.8美元/噸，提升幅度分別為17.5%和4.7%。

　　該部門的預期總體呈現(xiàn)出悲觀立場，因為他們認為，鐵礦石價格未來三年將逐年走低。這主要是由于中國鋼鐵產(chǎn)量下降，以及充斥在國際市場的海運鐵礦石供應量，從而拖累礦石價格。

　　他們稱，影響鐵礦石未來價格的最關(guān)鍵不確定性是中國鋼鐵產(chǎn)量下降的速度和幅度，而這又依賴于中國政府部門推出的相關(guān)措施。

　　澳大利亞的出口鐵礦石有80%-85%都流向了中國。而中國市場的進口鐵礦石中，有62%都來自澳大利亞，有16%來自巴西。

　　澳大利亞工業(yè)、創(chuàng)新和科技部認為，從相對較短的期限來看，礦石價格預期存在支撐：

　　中國鋼鐵部門仍將繼續(xù)受到去產(chǎn)能和防污治污政策的主導，這將對鋼鐵價格提供一些支持，繼而傳導至上游鐵礦石價格。

　　他們同時強調(diào)，趨弱的鋼鐵生產(chǎn)也意味著對鐵礦石的需求將減少。

　　上述兩種相互矛盾的影響很有可能導致一些價格波動。

　　事實上，最近中美兩國愈演愈烈的貿(mào)易爭端也助推了鋼鐵和鐵礦石價格的波動性顯著增加。

　　與此同時，由于來自巴西等競爭對手的海運鐵礦石供應，澳大利亞認為鐵礦石價格今年將逐漸下跌，至年底有可能跌至每噸55美元，到2020年進一步跌至49美元/噸，“礦石價格在溫和復蘇之前大概率將先行下跌。”

　　按照他們的解釋，作出上述預期主要基于：價格將向著盈虧平衡水平變動，小部分（約5%）生產(chǎn)商（主要是中國）將蒙受虧損。而澳大利亞的礦石廠商預計將繼續(xù)維持高利率，因為其礦石品質(zhì)較高、生產(chǎn)成本較低。

　　中國需求減少將沖擊礦石價格

　　澳大利亞工業(yè)、創(chuàng)新和科技部表示，中國的鋼鐵產(chǎn)量將下降，繼而影響鐵礦石需求，拖累價格走低。這背后的主要因素是中國的建筑建設(shè)活動和基建投資正在放緩，而環(huán)保監(jiān)管不斷收緊，造成鋼鐵產(chǎn)量下滑。最近數(shù)月還疊加了處于歷史高位的庫存這一因素。

　　中國的環(huán)保政策有多么嚴格呢？依照這份報告提供的數(shù)據(jù)，2017年，政府總計取消了國內(nèi)三分之一的鐵礦石礦山經(jīng)營許可。

　　有鑒于此，該部門預計，中國的鐵礦石進口量將以年均4%的速度減少，到2023年觸及10.4億噸，而去年為創(chuàng)紀錄的10.75億噸。

　　今晨，中國鐵礦石期貨盤中觸及10個月最低點，至每噸425.5元。外媒稱，因在國內(nèi)庫存增加，以及與美國的貿(mào)易緊張局勢升溫之際，投資者對需求的擔憂加劇。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。