昆明基地動工 江鈴新能源產(chǎn)能再增10萬輛

自南昌基地開工建設(shè)后，4月11日，昆明基地的再次破土，意味著江鈴新能源在產(chǎn)能上得以再度提速。

據(jù)了解，昆明基地可實現(xiàn)規(guī)劃產(chǎn)能10萬輛，總投資24.46億元，一期項目計劃于2018年底總裝車間建成并投入使用，并可生產(chǎn)E200、E200S、E160、E400四款車型。

此前，其位于南昌的新能源車生產(chǎn)基地已于去年10月開工建設(shè)，其中，一期建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)15萬輛新能源汽車，預(yù)計2019年下半年投產(chǎn)，二期擴建至年產(chǎn)30萬輛，可生產(chǎn)A00到A+級轎車、純電動SUV和MPV車型。

在產(chǎn)能得以補足的境遇下，此前，江鈴新能源已對企業(yè)發(fā)展明晰了規(guī)劃步驟，至2020年，它將以目標銷量10萬臺、新能源車市場份額超過10%的數(shù)據(jù)，以此實現(xiàn)對上述產(chǎn)能的消化。

實際上，基于已有布局，江鈴新能源市場表現(xiàn)可圈可點。過去一年，江鈴新能源純電動轎車實現(xiàn)銷售3.8萬輛，在國內(nèi)該領(lǐng)域品牌排名中名列第五，今年前三個月，累計售出6555臺，實現(xiàn)同比增長31.76%。

產(chǎn)品方面，江鈴新能源目前E100、E200、E160、E200S等6款車型在售，未來，根據(jù)規(guī)劃，其也將推出以每年推出兩款新能源車型的節(jié)奏，迅速擴充品牌在產(chǎn)品矩陣，以期提升市場競爭力。

為實現(xiàn)這一戰(zhàn)略規(guī)劃，江鈴新能源正在研發(fā)、生產(chǎn)等領(lǐng)域加大投入，以期站穩(wěn)新能源變革的當下。

研發(fā)領(lǐng)域，江鈴新能源工程研究院已開工建設(shè)，承擔新能源整車及三電、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化等關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)工作。此外，作為企業(yè)的頭腦中樞，其也將組建千人研發(fā)隊伍，以此滿足每年2-3款全新車型開發(fā)、5-6款改型或年度款車型研發(fā)，每年300臺整車的試制能力。

在三電技術(shù)的搭載方面，江鈴新能源也有了部分規(guī)劃。動力電池方面，全系產(chǎn)品采用三元鋰電池，具有更高的能量密度，更輕的重量，循環(huán)充電壽命達到1500次以上，超越行業(yè)平均水平的1000次；驅(qū)動電機方面，新產(chǎn)品均搭載永磁同步電機，平均能量轉(zhuǎn)化效率高達90%以上；另外，第三代整車控制系統(tǒng)研發(fā)及自主電控系統(tǒng)樣品開發(fā)工作，已于目前完工。

實際上，隨著各家新能源企業(yè)有關(guān)基建、產(chǎn)品規(guī)劃的紛紛出臺與落建，該領(lǐng)域即將成為汽車行業(yè)新一輪的競爭后海，基于既有積淀以及對未來布局的逐漸完善，江鈴新能源已經(jīng)對未來給出了期許。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。