舟山中遠海運重工建造集裝箱船獲“丹麥年度船”

馬士基航運旗下3600TEU冰級集裝箱船“Vistula Maersk”號近日獲得了2018年“丹麥年度船”榮譽稱號。“丹麥年度船”榮譽的獲得，彰顯了支線船領域的重要性，尤其是近期市場交付了許多大型集裝箱船。

據悉，“Vistula Maersk”號由舟山中遠海運重工于今年2月交付，該船具有鮮明的丹麥風格。該船由丹麥公司設計，多家重要的設備商也來自丹麥，尤其是船用設備領域，包括曼恩柴油機與透平公司、DESMI海洋衛(wèi)士公司、瓦錫蘭-Lyngsø公司、海虹老人、NOVENVCO、Grundfoss、Agrometer和維京公司等。“VistulaMaersk”號的獲獎，還得益于其創(chuàng)新的綠色設計、二氧化碳減排和燃料效率的提高。

“VISTULA MAERSK”長200米，型寬35.2米，型深18.1米，結構吃水11.0米，入級LR船級社，帶冰區(qū)加強符號、環(huán)保符號及船舶能效設計指數(shù)（EEDI）符號，適航于冰區(qū)，綜合性能優(yōu)越，市場前景廣闊。采用主機和發(fā)電機舷外直接進氣。在船舶輔助設備中運用了大量的變頻驅動技術，便于裝載冷藏箱。船舶主輔機能夠滿足零下25攝氏度直接進氣，其他主要設備滿足在零下25攝氏度環(huán)境下的正常運行。項目執(zhí)行MSC.337(91)最新標準和 ECO (BWT,IHM)入級要求，滿足一人橋樓要求。項目投放于SeagoLine網絡后，將服務于波羅的海及俄羅斯海域。

“Vistula Maersk”號不久前開始了SeagoLine公司北歐航線的運營，該船專門設計能在惡劣天氣環(huán)境和冰區(qū)水域運營。“VistulaMaersk”號及其姐妹船是1A冰級范圍內的全球最大集裝箱船，具有重要的冷藏能力，這對于冬季在冰凍水域運營而言非常重要，將在市場上帶來重要的價值份額。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。