通鋼機(jī)電修造公司成功生產(chǎn)“特體”扭轉(zhuǎn)輥

近日，通鋼機(jī)電修造公司鑄造車間接到型鋼連軋廠特殊材質(zhì)三鉻二鎢八釩扭轉(zhuǎn)輥的毛坯鑄造生產(chǎn)任務(wù)。經(jīng)過一段時(shí)間驗(yàn)證，有效攻克了扭轉(zhuǎn)輥易破裂的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)成功批量生產(chǎn)。

由于該材質(zhì)扭轉(zhuǎn)輥在生產(chǎn)過程中，無法達(dá)到扭轉(zhuǎn)輥生產(chǎn)技術(shù)要求。鑄造車間先后采用砂型—樹脂砂芯、金屬型—樹脂砂芯兩種不同方式試制生產(chǎn)，但效果不理想。扭轉(zhuǎn)輥易裂的難題讓車間技術(shù)人員、職工困擾了好久。為了解決此問題，該車間對(duì)煤氣熱值不夠，中途易滅火導(dǎo)致裂紋的問題進(jìn)行反復(fù)推論。最終，他們決定采用鑄前預(yù)熱、鑄后保證的方法。為保證澆注后的保溫時(shí)間，他們嘗試對(duì)鐵模繼續(xù)進(jìn)行保溫12小時(shí)再冷卻至常溫，來緩解鑄件的急冷易裂紋材質(zhì)特性，并細(xì)心在打箱后對(duì)鑄件退火消除內(nèi)應(yīng)力，再進(jìn)行切割再退火工藝，來保證鑄造毛坯件全程保溫，最終改變其冷脆易裂的“特殊體質(zhì)”。經(jīng)過有效驗(yàn)證，最終攻克了扭轉(zhuǎn)輥易破裂的技術(shù)難題，為這種“特殊體質(zhì)”扭轉(zhuǎn)輥的成功批量生產(chǎn)提供了有力保證。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。