廣汽拋出1513戰(zhàn)略 2020銷量同比預(yù)增七成

主場作戰(zhàn)的廣汽集團(tuán)，在2015廣州車展上拋出“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃（簡稱為“1513”戰(zhàn)略）。如實(shí)現(xiàn)1513戰(zhàn)略，意味著五年內(nèi)廣汽擴(kuò)軍77%。

2020營收超4000億

1513戰(zhàn)略涵蓋廣汽集團(tuán)旗下自主、日系、歐美系幾大整車品牌及全新發(fā)布的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈等相關(guān)業(yè)務(wù)。其中，以創(chuàng)新技術(shù)為驅(qū)動(dòng)力、以整車板塊為業(yè)務(wù)支柱成為兩大重點(diǎn)；而在整車業(yè)務(wù)中，廣汽乘用車自主板塊、新能源汽車的地位被進(jìn)一步提升。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪指出，在秉承“內(nèi)部協(xié)同創(chuàng)新、外部開放合作”的發(fā)展原則基礎(chǔ)上，廣汽集團(tuán)將于2020年完成1個(gè)目標(biāo)、夯實(shí)5大板塊、突出1個(gè)重點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)3大突破，全方位提升核心競爭力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。其中，“1”個(gè)目標(biāo)是指，力爭“十三五”期末完成汽車產(chǎn)銷量達(dá)240萬輛，年復(fù)合增長率約12%，營業(yè)收入超4000億元，利稅總額超500億元，成為先進(jìn)的汽車集團(tuán)；“5”大板塊是指，做強(qiáng)坐實(shí)研發(fā)、整車、零部件、商貿(mào)服務(wù)和金融服務(wù)等五大板塊；“1”個(gè)重點(diǎn)是指，舉全集團(tuán)之力發(fā)展自主品牌，實(shí)現(xiàn)自主品牌事業(yè)的跨越式發(fā)展；“3”大突破是指，全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、國際化、網(wǎng)聯(lián)化三個(gè)方面的重大突破。

240萬輛的銷售目標(biāo)，意味著廣汽集團(tuán)五年后銷量增長77%。公開數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷量98.61萬輛。預(yù)計(jì)年底“十二五”收官時(shí)，廣汽集團(tuán)汽車銷量將達(dá)135萬輛，從2011年（74萬輛）至今實(shí)現(xiàn)年均16%的復(fù)合增長，高于行業(yè)平均增速9個(gè)百分點(diǎn)。2020年銷量的高增長寄托于合資品牌、自主品牌共同發(fā)力。其中，自主品牌、新能源汽車被放到重要位置。

曾慶洪指出：“新能源汽車將會(huì)變成廣汽集團(tuán)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，‘十三五’期間我們的銷售目標(biāo)中10%左右都是新能源汽車。2020年自主、合資新能源汽車銷量將突破20萬輛。因此需要相關(guān)的技術(shù)支持及零部件支撐；未來主要發(fā)展純電動(dòng)車以及插電式混動(dòng)車，我們會(huì)采用平臺(tái)模塊化的架構(gòu)來推動(dòng)銷售。”

廣汽包場作戰(zhàn)

廣汽集團(tuán)首次在主場廣州車展與主要以包館形式展示品牌及車型實(shí)力。此次，廣汽集團(tuán)攜旗下廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱、五羊本田等投資企業(yè)集中亮相2.2館，展車數(shù)量達(dá)69臺(tái)，綜合面積6408平方米。

廣汽傳祺展臺(tái)上發(fā)布的兩款自主品牌概念車令人關(guān)注。其中，概念車i-Lounge（朗智）是廣汽集團(tuán)對(duì)未來汽車生活“以人為中心”的智聯(lián)化趨勢(shì)探索之作。據(jù)了解，未來傳祺7座MPV的量產(chǎn)車型將在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生。此外，全球首發(fā)的新能源概念車EVCoupe(酷沛)，是基于自主研發(fā)的A級(jí)平臺(tái)打造的一款純電動(dòng)概念車，0到百公里加速時(shí)間9.8秒，最大續(xù)航里程大于240公里。

2015年是廣汽集團(tuán)下屬企業(yè)迎來新車型上市密集期。廣汽豐田今年推出了“13萬元雙擎家族”雷凌雙擎，和凱美瑞雙擎共同進(jìn)駐混合動(dòng)力車專區(qū)，同時(shí)全新凱美瑞、全新漢蘭達(dá)、全新埃爾法，以及自主品牌首款新能源車領(lǐng)志i1等多款明星新車悉數(shù)登場；廣汽三菱新勁炫、帕杰羅·勁暢上市；廣汽菲亞特克萊斯勒攜日前剛上市的全新Jeep自由光亮相，沖擊專業(yè)級(jí)城市SUV市場。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。