保時(shí)捷Mission E量產(chǎn)放行 首款電動(dòng)車(chē)對(duì)標(biāo)特斯拉

保時(shí)捷已經(jīng)對(duì)其MissionE純電動(dòng)概念車(chē)的量產(chǎn)放行，該車(chē)將成為品牌旗下第一款純電動(dòng)車(chē)，未來(lái)直接與特斯拉ModelS競(jìng)爭(zhēng)。

大眾集團(tuán)在聲明中表示，集團(tuán)已經(jīng)同意了10億歐元（約合10.9億美元）的預(yù)算，將在總部斯圖加特（Stuttgart）附近的工廠投產(chǎn)，量產(chǎn)版本將在本十年末進(jìn)入展廳。

今年9月份的法蘭克福車(chē)展上，保時(shí)捷展出了其MissionE四座跑車(chē)，該車(chē)百公里加速3.5秒，超過(guò)了保時(shí)捷911的4.2秒。保時(shí)捷表示，MissionE量產(chǎn)版本的續(xù)航里程將超過(guò)500公里，電池可在15分鐘內(nèi)充滿80%，所耗時(shí)間大約是特斯拉ModelS的一半。

本次投資將包括在斯圖加特祖芬豪森（Zuffenhausen）工廠新增1,000個(gè)工作崗位，新建一個(gè)噴涂車(chē)間以及一座組裝廠，現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)廠將擴(kuò)建，未來(lái)同時(shí)用于生產(chǎn)電機(jī)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。另外，車(chē)身車(chē)間以及魏薩（Weissach）研發(fā)中心也將擴(kuò)大，。

在尾氣門(mén)事件爆發(fā)以前，當(dāng)時(shí)的保時(shí)捷CEO馬蒂亞斯·穆倫（MatthiasMueller）就已經(jīng)提出要加快電動(dòng)車(chē)的研發(fā)，日前對(duì)于MissionE的量產(chǎn)，其將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明確指向特斯拉，稱(chēng)這款車(chē)將會(huì)“比特斯拉好”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。