中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)供給側(cè)改革進(jìn)行時(shí)

北方初冬肆虐的暴雪似乎是中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)的生動(dòng)寫(xiě)照，雖說(shuō)寒意早已料峭，但風(fēng)雪交加攜來(lái)的寒冷卻又加深了人們對(duì)冬的忌憚。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)的背景之下，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力正從要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，與之對(duì)應(yīng)的是需求側(cè)疲軟導(dǎo)致工程機(jī)械市場(chǎng)長(zhǎng)期不振。近期高層講話中多次提到的“供給側(cè)改革”正在改變?nèi)藗儗?duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)分依賴(lài)投資、消費(fèi)和出口“三駕馬車(chē)”的認(rèn)識(shí)。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展尤其是基建投資的“晴雨表”，工程機(jī)械行業(yè)早已感知到變革將至，在超高速增長(zhǎng)戛然而止之后，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)在供給側(cè)改革上的努力卓有成效。

究竟何謂供給側(cè)改革？供給側(cè)與需求側(cè)相對(duì)應(yīng)，需求側(cè)有投資、消費(fèi)、出口三駕馬車(chē)，而供給側(cè)則有勞動(dòng)力、土地、資本、創(chuàng)新四大要素，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革旨在調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，使要素實(shí)現(xiàn)最優(yōu)配置，提升經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量和數(shù)量。

是產(chǎn)能過(guò)剩還是有效供給不足？

有種觀點(diǎn)認(rèn)為經(jīng)濟(jì)政策需要更多地從供給側(cè)發(fā)力，是因?yàn)閿U(kuò)大需求的措施越來(lái)越難以獲得預(yù)想的效果。今年，雖然積極的財(cái)政政策不斷加碼，降準(zhǔn)降息多次實(shí)施，但消費(fèi)、投資等需求并沒(méi)有明顯加速。拖累投資增長(zhǎng)的主要是房地產(chǎn)和工業(yè)。人們認(rèn)為，是庫(kù)存壓力和產(chǎn)能過(guò)剩使開(kāi)發(fā)商和工業(yè)企業(yè)的投資意愿不足。

這種觀點(diǎn)有一定道理，但不是完全準(zhǔn)確。產(chǎn)能過(guò)剩和需求不足其實(shí)是同一個(gè)事情的兩種表述。如果只是產(chǎn)能過(guò)剩，可以通過(guò)擴(kuò)大需求來(lái)消化，而經(jīng)濟(jì)動(dòng)力也會(huì)隨之恢復(fù)。但從工業(yè)行業(yè)的數(shù)據(jù)來(lái)看，如果工業(yè)中存在大量過(guò)剩，在能源和原料價(jià)格下降的情況下，消費(fèi)品的價(jià)格應(yīng)該因?yàn)楣┻^(guò)于求而下降，但實(shí)情顯示并非如此。這說(shuō)明，工業(yè)中也不存在大量過(guò)剩，最多只是相對(duì)過(guò)剩。

從理論上看，現(xiàn)在的狀況是供給的價(jià)格彈性很小，價(jià)格變動(dòng)只能引起很小的供給變化，只有大幅價(jià)格上漲才可能使供給發(fā)生顯著變化。而大幅價(jià)格上漲，不但會(huì)使購(gòu)買(mǎi)力弱化，還會(huì)使一部分需求不再是“有效需求”。由于供給的價(jià)格彈性小，擴(kuò)大需求的措施很大程度上被轉(zhuǎn)化價(jià)格上漲，卻不能拉動(dòng)產(chǎn)量較大幅地增長(zhǎng)?？梢哉f(shuō)，需求疲弱（或者說(shuō)產(chǎn)能過(guò)剩）只是“癥狀”，供給效率低才是“病根”。聯(lián)系到中國(guó)游客赴日本搶購(gòu)電飯煲和馬桶蓋，以及國(guó)人滿世界地?fù)屬?gòu)奶粉，可以說(shuō)國(guó)內(nèi)有效供給不足在一定程度上抑制了購(gòu)買(mǎi)。

在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)，這一現(xiàn)象也較為明顯，2014年中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下降19.5%，而在銷(xiāo)量排名前十的企業(yè)中，除了一家企業(yè)因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)布局等原因下滑幅度高于這一數(shù)字外，其他九家企業(yè)的銷(xiāo)售均好于平均水平。這表明，在需求緊縮的情況下，能夠提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的大型制造商的市場(chǎng)份額仍然在擴(kuò)大，而生產(chǎn)同質(zhì)化產(chǎn)品的中小型企業(yè)則有被進(jìn)一步優(yōu)化的趨勢(shì)。

另外一項(xiàng)數(shù)據(jù)似乎更能說(shuō)明問(wèn)題，有數(shù)據(jù)顯示，“即便全球的挖掘機(jī)都由中國(guó)來(lái)供給，也還余下12萬(wàn)臺(tái)的過(guò)剩產(chǎn)能”。即便如此，中國(guó)市場(chǎng)2014年仍然進(jìn)口10784臺(tái)履帶挖掘機(jī)。

工程機(jī)械企業(yè)如何改革供給側(cè)？

自2011年中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)下滑之后，大部分企業(yè)認(rèn)識(shí)到單純比拼營(yíng)銷(xiāo)已無(wú)法適應(yīng)新的市場(chǎng)形勢(shì)，“練內(nèi)功”成為企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。因此，工程機(jī)械企業(yè)的發(fā)展質(zhì)量相較之前有了較大提升，一批更為滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，可以說(shuō)工程機(jī)械行業(yè)在供給側(cè)已進(jìn)行了有益的探索。

后市場(chǎng)一直是中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，在成熟市場(chǎng)，工程機(jī)械銷(xiāo)售收入與后市場(chǎng)營(yíng)收的比例達(dá)64：100，而在中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)，這一比例只有350：10。以全球最大的工程機(jī)械制造商卡特彼勒為例，卡特彼勒不僅是一家機(jī)械設(shè)備制造商，它還為第三方提供零部件供應(yīng)，而且為客戶(hù)提供的其他增值服務(wù)也為公司利潤(rùn)作出重大的貢獻(xiàn)。以2007年為例，當(dāng)年卡特彼勒制造業(yè)產(chǎn)品收入達(dá)290億美元，約占公司450億美元總收入的64%，而融資服務(wù)公司、再制造服務(wù)公司、物流服務(wù)公司和零部件公司等為公司帶來(lái)了160億美元的營(yíng)業(yè)收入，占總收入的36%。機(jī)械設(shè)備制造以及相應(yīng)的配套增值服務(wù)共同構(gòu)成了卡特彼勒的全球產(chǎn)業(yè)模式。

中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)在后市場(chǎng)領(lǐng)域雖然起步較晚，但通過(guò)提供精益的維修服務(wù)，一些中國(guó)企業(yè)已經(jīng)成功改善了用戶(hù)的忠誠(chéng)度。三一、中聯(lián)等企業(yè)也已通過(guò)成立金融機(jī)構(gòu)，為客戶(hù)提供完善的融資解決方案。通過(guò)將價(jià)值鏈由以制造為中心向以服務(wù)為中心轉(zhuǎn)變，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)積累下轉(zhuǎn)型的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此外，通過(guò)推進(jìn)“兩化融合”，工程機(jī)械企業(yè)的智能生產(chǎn)也取得顯著成果。行業(yè)的骨干企業(yè)建立起以集團(tuán)為主，異地和國(guó)外為輔的多個(gè)數(shù)據(jù)中心，在工程機(jī)械數(shù)字化智能化研發(fā)設(shè)計(jì)、制造、管理、營(yíng)銷(xiāo)等方面建有集團(tuán)性的多個(gè)平臺(tái)。在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)方面，行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)全部開(kāi)展了三維數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)、基于有限元的CAE強(qiáng)度分析和性能仿真分析、PDM協(xié)同平臺(tái)的建設(shè)；在制造環(huán)節(jié)，企業(yè)廣泛應(yīng)用了CAPP/MES計(jì)算機(jī)輔助工藝過(guò)程設(shè)計(jì)和制造執(zhí)行系統(tǒng)（EMS），數(shù)字化、智能化設(shè)備占比達(dá)到了40%～50%；在管理方面，大部分企業(yè)搭建了以ERP為核心的企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)，形成了涵蓋企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷(xiāo)售、服務(wù)和財(cái)務(wù)的全價(jià)值鏈管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)企業(yè)核心業(yè)務(wù)的一體化管控，帶動(dòng)企業(yè)向著精細(xì)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的方向發(fā)展。

供給側(cè)改革將帶來(lái)什么紅利?

供給側(cè)改革帶來(lái)的紅利，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，一是推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，從而提高創(chuàng)新成果工業(yè)轉(zhuǎn)化率。二是為創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供更為便利的資金支持，譬如私募股權(quán)和創(chuàng)業(yè)投資。三是實(shí)施針對(duì)創(chuàng)新型企業(yè)的稅收優(yōu)惠和費(fèi)用減免，譬如研發(fā)費(fèi)用抵稅等。

對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)來(lái)說(shuō)，減稅帶來(lái)的好處似乎更為直接。12月2日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)經(jīng)濟(jì)工作專(zhuān)家座談會(huì)上，李克強(qiáng)針對(duì)供給側(cè)改革，還特別提到要繼續(xù)運(yùn)用好結(jié)構(gòu)性減稅等手段。李克強(qiáng)說(shuō)，在供給方面，繼續(xù)運(yùn)用好結(jié)構(gòu)性減稅等手段，推動(dòng)“雙創(chuàng)”和“中國(guó)制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，促進(jìn)服務(wù)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展，扶持小微企業(yè)成長(zhǎng)，發(fā)揮制度創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步對(duì)供給升級(jí)的倍增效用，擴(kuò)大有效供給。

據(jù)了解，我國(guó)減稅空間仍然較為充足，且需根據(jù)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整，這是專(zhuān)家們的一致看法。中國(guó)貿(mào)促會(huì)研究院研究員趙萍表示，為適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)需求，一些全球知名品牌、質(zhì)量領(lǐng)先、行業(yè)領(lǐng)先的商品，還有包括農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品等各國(guó)有代表性的特產(chǎn)，都可以考慮納入消費(fèi)稅減稅范圍。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。