“長沙—香港”航線全貨機定期航班正式開通

12月7日18:45，一架B-737順豐航空公司O36847航班從長沙黃花國際機場起飛前往香港，標志著長沙航空口岸首條“長沙—香港”航線全貨機定期航班（每周一班）正式開通。

長沙航空口岸已經具備了開通“長沙—香港”航線全貨機定期航班的基本條件。近幾年，全省開放型經濟呈現良好發(fā)展勢頭，增幅高于全國平均水平，總量持續(xù)追趕進位，多項工作取得重大突破。據長沙海關統(tǒng)計，長沙海關黃花國際機場辦事處2013年、2014年監(jiān)管國際貨運量分別是6385噸、9124噸，同比分別增長20.7%、35.3%。今年在經濟下行的宏觀背景下，1—10月國際貨運量仍達9240噸，同比增長了8.4%。

目前“長沙—香港”航線只有港龍航空公司一家飛行客運航班，每個航班只能客帶少量貨物，倉位十分緊張。今年11月初，湖南恒峰國際倉儲物流公司、長沙創(chuàng)芯電子科技有限公司、湖南達尚科技有限公司20多億美元的進出口貨物很難訂到港龍航空的倉位，只能改走陸路或從臺北、新加坡中轉。

湖南省政府多次開會研究，形成《關于長沙航空口岸開通長沙—香港全貨機定期航班有關問題會議紀要》，出臺了優(yōu)惠支持政策。為此，省機場集團相繼與多家航空公司洽談，最后與順豐航空公司達成協(xié)議開通“長沙—香港”全貨機定期航班。經過口岸、機場、檢疫等單位共同努力，長沙黃花國際機場獲國家質檢總局批準為進境冰鮮產品指定口岸和水生動物進口指定口岸。

湖南省人民政府口岸辦有關負責人表示，開通“長沙—香港”航線全貨機定期航班意義重大而深遠。此舉有利于湖南實施“走出去”帶動戰(zhàn)略。湖南要力爭在重點國家和地區(qū)實現外經外貿“三年雙千億”目標，就要加大“走出去”工作力度，就要運用多種運輸方式予以保障。目前湖南國際物流通道主要是陸路和水路，陸路有“湘歐快線”，有長沙至深圳“五定班列”，醴陵、衡陽、郴州至廣東“五定班列”；水路有城陵磯、霞凝港至張家港、上海、寧波等地的“五定班輪”，城陵磯至香港定期班輪?！伴L沙—香港”全貨機定期航班開通后，即可形成完整的水、陸、空立體貨運體系。

此條航班的開通，還有利于打造區(qū)域性國際航空樞紐，進一步增強長沙黃花國際機場在全球航空市場的影響力和競爭力，確保建設成為中部地區(qū)規(guī)模最大、輻射面最廣、航空服務最豐富的區(qū)域性國際航空樞紐和中部地區(qū)對外開放的門戶機場，是湖南實施民航強省的重大戰(zhàn)略舉措。長沙航空口岸國際客運已經連續(xù)10年保持了高速增長，出入境人數早已位居6省航空口岸前列，但航空貨運一直是個發(fā)展短板，大大落后鄭州和武漢航空口岸。必須下大力發(fā)展國際航空貨運，做大做強臨空產業(yè)，根本扭轉長沙航空口岸貨運吞吐量嚴重滯后的狀況。

這位負責人還表示，此條航班的開通有利于提高湖南外貿依存度。2014年湖南外貿進出口1906.9億元，外貿依存度僅為7%，與全國平均外貿依存度46%差距很大，與全省GDP排名全國前10的地位極不相稱。

2015年，長沙海關繼續(xù)推進通關無紙化，將匯總征稅推廣至所有A類企業(yè)，為企業(yè)提供提前申報，實施貨抵驗放通關模式等措施，湖南的跨境電商、鮮活產品出口呈現井噴式發(fā)展。隨著黃花綜保區(qū)的獲批，空港貨運發(fā)展將迎來一個美好的春天。

相關背景：

順豐航空有限公司成立于2009年3月30日，注冊號440301103920126，組織機構代碼687566624，法定代表人為李勝，注冊地址是深圳市寶安國際機場航站四路1111號，注冊資本50000萬元，現員工規(guī)模1147人。目前，該公司以開展國內（含港澳臺）、國際航空貨郵運輸業(yè)務及相關服務業(yè)務及航空器上門維修、航線維護等業(yè)務為主，還代理航材及維修工具的銷售、租憑，貨物及技術進出口，貨運場站服務及主營業(yè)務有關的地面服務。

順豐航空自購波音757-200全貨機2架、波音737-300全貨機3架運行，另租用東海和揚子江快運共13架全貨運飛機和530多個客機航班的機腹艙。

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