橋墩連續(xù)澆筑水泥、橋面有序鋪設(shè)鋼筋……連日來(lái),東山生態(tài)環(huán)島路先導(dǎo)段總長(zhǎng)500多米的蘇峰寺橋、蘇峰山1號(hào)橋、蘇峰山2號(hào)橋齊頭并進(jìn),一派炎熱的施工場(chǎng)面。
東山生態(tài)環(huán)島路總設(shè)計(jì)里程110.6公里,其中17.49公里的金鑾灣先導(dǎo)段于2015年4月動(dòng)工。蘇峰山是東山島最高峰,山上名勝古跡眾多,其環(huán)山線路是先導(dǎo)段的重要一段、東線最佳的觀景線路,也是工程最難的一段,三座橋更是重中之重。為最大限度地保存好山體生態(tài)和人文景觀,東山縣決定以架橋梁取代平面交通,共設(shè)計(jì)了總長(zhǎng)500多米的三座橋,雖然增加了400多萬(wàn)元的投資,但卻減少了51萬(wàn)立方米的土方開(kāi)挖,既提高了道路工程質(zhì)量,還有效地保護(hù)了沿途的生態(tài)環(huán)境。
目前,施工單位正抓住晴好天氣,倒排工期,科學(xué)施工,確保三座橋在明年5月之前全部完工,與先導(dǎo)段一同通車(chē)。屆時(shí),該路段將成為東山生態(tài)旅游的新亮點(diǎn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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