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廣匯阿里合作打造二手車O2O平臺 8000萬車源注入

發(fā)布時間:2015-12-10 10:46 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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近日,中國最大的乘用車經(jīng)銷與服務(wù)集團(tuán)廣匯汽車服務(wù)股份公司(以下簡稱廣匯汽車)和阿里宣布合作升級,雙方將攜手推出二手車O2O一體化交易服務(wù)中心,陸續(xù)在全國23個省市開通二手車一體化服務(wù)中心。此次合作阿里平臺將

近日,中國最大的乘用車經(jīng)銷與服務(wù)集團(tuán)廣匯汽車服務(wù)股份公司(以下簡稱“廣匯汽車”)和阿里宣布合作升級,雙方將攜手推出二手車O2O一體化交易服務(wù)中心,陸續(xù)在全國23個省市開通二手車一體化服務(wù)中心。此次合作阿里平臺將注入8000萬車主資源,用戶通過C2B進(jìn)行賣車。

據(jù)悉,雙方憑借各自獨立的資源配置,全新升級的二手車O2O一體化服務(wù)中心,除了可以為二手車客戶提供交易服務(wù),還能夠承接售賣之外的二手車延展業(yè)務(wù),如檢測、整備、保養(yǎng)、售后及保險金融等增值服務(wù)。

除此之外,一體化服務(wù)中心也加強(qiáng)了廣匯汽車與阿里線下線上的流量互換、資源滲透。二手車交易服務(wù)中心將引入二手車“行“認(rèn)證。該認(rèn)證是基于國家標(biāo)準(zhǔn)推出的二手車認(rèn)證品牌,在淘寶拍賣會上的二手車均會完成相關(guān)車輛檢測,使其更具公信力。

拒絕偽汽車電商模式8000萬黃金車源注入

近年來,在國內(nèi)主要城市限牌限行的政策背景下,出現(xiàn)了汽車市場增速放緩、分化加劇的局面,線下實體則面臨著在生產(chǎn)、銷售、售后脫節(jié),庫存壓力加大。行業(yè)開始將汽車電商作為突破口,然而同質(zhì)化現(xiàn)象和體系不完善導(dǎo)致了大多數(shù)汽車電商平臺僅僅是一個“流量入口“,只能為用戶和經(jīng)銷商提供買車線索和營銷渠道,除在線上預(yù)付定金外,其他交易還是需要在4S店完成,形成“偽電商模式”。另外,優(yōu)質(zhì)車源的質(zhì)量和數(shù)量少加之線上線下的脫節(jié),均使得汽車電商的發(fā)展陷入瓶頸。

經(jīng)過一年多的摸索與創(chuàng)新,此次廣匯汽車和阿里推出的二手車O2O一體化服務(wù)中心通過激活更多車主資源、提升用戶消費體驗和六大服務(wù)承諾有效解決汽車電商的行業(yè)痛點。

據(jù)介紹,廣匯汽車和阿里推出的二手車O2O一體化服務(wù)中心上線后,阿里旗下的“淘寶拍賣會”將為廣匯汽車提供一項關(guān)鍵功能——用戶賣車,這也標(biāo)志著雙方入局汽車C2B模式,可以為行業(yè)提供更多的車源。據(jù)了解,二手車行業(yè)獲得一個車源的平均成本是在1500-2000元之間,這個成本將會間接轉(zhuǎn)移到消費者身上。而阿里平臺資源通過C2B進(jìn)行賣車,將注入8000萬車主資源,車商可以降低成本獲得新增車源,有效降低消費者購車成本。

一體化服務(wù)保障購車無憂

對于用戶來說,通過原有線下渠道購買二手車,車型豐富度相對于網(wǎng)絡(luò)較少,同時對于二手車的定價缺少管控保障。而線上購買二手車,則擔(dān)心缺少交易場景和服務(wù)保障。目前“廣匯汽車+淘寶拍賣會”的組合,則將線下及線上的特點相融合,通過“線上購車-線下提車-汽車質(zhì)檢-金融延保”的一體化服務(wù)為購買二手車用戶提供選擇。

據(jù)介紹,廣匯汽車與阿里打造的二手車O2O一體化服務(wù)中心將給予所有用戶購車六大服務(wù)承諾,從車況保證、專業(yè)檢測、售后質(zhì)保、金融貸款、無憂退車、高效過戶6方面提供全方位多維度的一體化服務(wù),讓消費者放心、安心、省心的購買二手車。

據(jù)了解,今年的“雙十二”期間,廣匯汽車將攜手淘寶拍賣推出促銷活動。同時,雙方還計劃推出19個品牌的暢銷車型作為參拍車輛,所有上線參拍的車輛最低5折起拍。為方便購車客戶按揭需求,廣匯汽車引入二手車租賃服務(wù),廣匯汽車旗下的廣匯申蓉二手車將在“雙十二”期間將推出“兩證一卡”二手汽車租賃服務(wù),消費者只需提供身份證、駕駛證和還款銀行卡,在無不良征信記錄的情況下,即可辦理二手汽車按揭,使購車客戶更加方便、快捷。


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