國內(nèi)鐵路CRH2G型高寒抗風(fēng)沙動(dòng)車組首次亮相

12月10日上午11時(shí)，烏魯木齊動(dòng)車運(yùn)用所內(nèi)，CRH2G猶如一匹神采奕奕的駿馬靜臥著。這是中車集團(tuán)最新研制的CRH2G型高寒抗風(fēng)沙動(dòng)車組首次在國內(nèi)鐵路亮相。據(jù)悉，CRH2G型高寒抗風(fēng)沙動(dòng)車組“上崗”后，新疆動(dòng)車在運(yùn)行安全及舒適性上將會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階。

CRH2G型高寒抗風(fēng)沙動(dòng)車組是由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司歷經(jīng)3年的調(diào)研、試驗(yàn)和線路考核自主研制的，于11月10日獲得國家相關(guān)部門頒發(fā)的“型號(hào)合格證”和“制造許可證”，正式取得市場“通行證”，為我國高鐵再添一款新利器。

這組新造的CRH2G-2418動(dòng)車從青島四方廠出發(fā)，歷經(jīng)55個(gè)小時(shí)運(yùn)行到達(dá)烏魯木齊。據(jù)介紹，蘭新客運(yùn)專線所經(jīng)路段自然環(huán)境特殊，時(shí)速250公里耐高寒抗風(fēng)沙動(dòng)車組的特點(diǎn)恰好可以適應(yīng)蘭新客運(yùn)專線的需求。

作為我國高鐵的全新車型，CRH2G型動(dòng)車組攻克了耐高寒、抗風(fēng)沙、耐高溫、適應(yīng)高海拔、防紫外線老化5大技術(shù)難題，就像是普通CRH2型動(dòng)車的“升級版”。

CRH2G型動(dòng)車組外觀造型現(xiàn)代新穎，整體造型剛?cè)岵?jì)、線形流暢，高速奔馳時(shí)猶如一匹駿馬，此設(shè)計(jì)獲得了2015年中國創(chuàng)新設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)金獎(jiǎng)。

和目前在新疆運(yùn)行的動(dòng)車組相比，CRH2G型動(dòng)車組不僅外形更俊美，內(nèi)部裝修也更漂亮。一等座的座椅更加“高大上”，猶如寬大舒適的單人沙發(fā)，椅背上還有一個(gè)小靠枕，可以美美地睡一覺到達(dá)目的地，普通座也較之前更舒適。一等座車廂內(nèi)配備了4臺(tái)掛式電視，旅途中會(huì)隨時(shí)更新影片。此外，前后座椅的空間也更大了，坐上去可以隨意將腿伸展。每節(jié)車廂的連接處多了一處能放置大件行李的儲(chǔ)藏間，解決了旅客行李較多無處安放的煩惱。

據(jù)了解，年內(nèi)還將有4組CRH2G型動(dòng)車組陸續(xù)抵達(dá)新疆。負(fù)責(zé)保證動(dòng)車組安全質(zhì)量的烏魯木齊車輛段烏魯木齊動(dòng)車運(yùn)用所將會(huì)對它們進(jìn)行全面的技術(shù)整備，挑選優(yōu)秀的隨車機(jī)械師承擔(dān)值乘工作。整備完畢后，CRH2G型高寒抗風(fēng)沙動(dòng)車組預(yù)計(jì)將于今年年底前在蘭新高鐵正式投入運(yùn)營，為旅客的安全出行提供保障。

蘭新高鐵開行近一年來，縮短了新疆和內(nèi)地地域間距離。而此次新研制的CRH2G型高寒抗風(fēng)沙動(dòng)車組，因其特有的“獨(dú)門秘籍”，將會(huì)風(fēng)沙無阻地行駛在蘭新線上，旅途將變得更安全、更舒心。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。