德國(guó)首艘LNG動(dòng)力客渡船首航

12月11日，德國(guó)新建造的第一艘LNG動(dòng)力客渡船進(jìn)行首航，這艘客渡船是德國(guó)Fr.Fassmer船廠建造，采用瓦錫蘭一套LNGA推進(jìn)解決方案為動(dòng)力。

ReedereiCassenEilsGmbH公司擁有的這艘客渡船將在庫(kù)克斯港至赫爾戈蘭島之間運(yùn)營(yíng)。該航線使該船接近列入聯(lián)合國(guó)教科文組織（UNESCO世界遺產(chǎn)名錄的瓦登海國(guó)家公園，一個(gè)北海東南部生態(tài)敏感區(qū)。由于該地區(qū)需要最小化廢氣排放，該客渡船將采用主要燒LNG的2臺(tái)9缸Wärtsilä20DF中速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營(yíng)。

較之燒常規(guī)的柴油的渡船，這艘燒LNG的渡船產(chǎn)生的二氧化碳將減少20%，氮氧化物將減少90%，硫氧化物和顆粒物的排放幾乎為零。

除了提供2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、2臺(tái)齒輪箱和2臺(tái)可調(diào)螺距螺旋槳組成的推進(jìn)機(jī)械外，瓦錫蘭還提供了其具有相關(guān)安全和自動(dòng)化系統(tǒng)的LNGPac燃料加注和氣體供給系統(tǒng)。特別重要的是采用了瓦錫蘭獲得專利的冷回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)將利用LNG潛熱作為該船的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)制冷，因此將減少冷卻壓縮機(jī)的耗電量。這將大幅節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本和提高整個(gè)船舶的壽命，同時(shí)增加瓦錫蘭解決方案的環(huán)境效益。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。