羅羅再獲美國(guó)最先進(jìn)遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)漁船打包合同

羅爾斯羅伊斯船舶公司近日和美國(guó)船企Thoma-Sea Marine Constructors, L.L.C.公司簽署了一份合同，將共同建造一艘采用最新技術(shù)的遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)漁船。

據(jù)悉，這艘長(zhǎng)100米的新船船東為美國(guó)西雅圖的Arctic Storm管理集團(tuán)。船東公司首席執(zhí)行官Doug Christensen介紹說(shuō)，“這將是美國(guó)建造的最大最先進(jìn)漁船，將采用羅-羅公司提供的設(shè)計(jì)和集成設(shè)備包。”

這艘拖網(wǎng)漁船也是美國(guó)船廠建造的首艘羅羅設(shè)計(jì)漁船，還是羅羅公司獲得的最大漁船設(shè)計(jì)及設(shè)備合同，總金額達(dá)大約1500萬(wàn)歐元（約2000萬(wàn)美元）。

羅羅公司已經(jīng)和船東緊密合作開發(fā)這種最新設(shè)計(jì)的漁船，船上將配有魚片、魚糜、魚粉和魚油加工處理設(shè)施，可住宿超過(guò)150人。

新船長(zhǎng)100米，型寬21米，采用羅羅NVC 336 WP型設(shè)計(jì)，計(jì)劃將于2021年交付，交付后能在北太平洋進(jìn)行遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)作業(yè)，捕撈野生阿拉斯加鱈魚等。

除了設(shè)計(jì)，羅羅公司還將交付集成的先進(jìn)船舶技術(shù)與設(shè)備包，包括基于卑爾根B33:45主機(jī)和卑爾根發(fā)電機(jī)組的推進(jìn)系統(tǒng)，能優(yōu)化燃料消耗，降低污染排放，減少噪音和震動(dòng)。此外，羅-羅還將交付船首推進(jìn)器、甲板機(jī)械系統(tǒng)、自動(dòng)化與控制系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、操舵齒輪和襟翼舵等。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。