加長版“復(fù)興號(hào)”下月開到南京 每日3列往返京滬

加長版“復(fù)興號(hào)”要來了。昨天，記者從鐵路南京站獲悉，自7月1日零時(shí)起，該站將同全國鐵路一起實(shí)施今年第二階段列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，南京鐵路將新增開往昆明、長沙、漢口、合肥、杭州、寧安等地多趟始發(fā)列車，南京到武漢將提速半小時(shí)。令人期待的加長版“復(fù)興號(hào)”也將上線運(yùn)行。

據(jù)介紹，這次投入運(yùn)行的長編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組型號(hào)為CR400BF—A型，列車編組16輛，總長度超過400米，總定員達(dá)1193人，并滿足時(shí)速350公里的運(yùn)營要求。

目前運(yùn)營的8輛編組“復(fù)興號(hào)”，雖然可重聯(lián)組成16輛編組列車，但列車中間多出的兩個(gè)車頭會(huì)影響載客能力。16輛長編組“復(fù)興號(hào)”將車頭部分換為正常車廂，進(jìn)一步提升了綜合運(yùn)力。

值得一提的是，現(xiàn)有8輛編組“復(fù)興號(hào)”在兩側(cè)車頭設(shè)有“一等/商務(wù)座車”車廂，同時(shí)包含一等座與商務(wù)座，而16輛編組“復(fù)興號(hào)”在1號(hào)車設(shè)有單獨(dú)的“商務(wù)座車”車廂。在長編組“復(fù)興號(hào)”列車上，一等座的充電口位于扶手的前方，二等座的充電口位于座墊下方，充電口不僅有兩孔和三孔插座，還增加了USB接口。此外，長編組“復(fù)興號(hào)”餐車設(shè)備設(shè)施空間更大，增添了微波爐等服務(wù)設(shè)備。寬敞的無障礙衛(wèi)生間等人性化設(shè)施，為旅客提供更佳的乘車體驗(yàn)。

加長版“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組將在京滬高鐵首次投入運(yùn)行，計(jì)劃每日投入運(yùn)行3列，開行列車6趟，車次分別為上海虹橋至北京南的G2、G118、G10次，北京南至上海虹橋的G3、G11、G149次。其中，G118/G149次為周末開行列車。上述6趟加長版“復(fù)興號(hào)”均經(jīng)停南京南站，目前已經(jīng)售票。

此次調(diào)圖的另一大亮點(diǎn)是滬蓉鐵路寧武段提速。調(diào)圖后，滬蓉鐵路寧武段動(dòng)車組列車最高時(shí)速將提至250公里/小時(shí)，南京往武漢、長沙、廣州等方向高鐵動(dòng)車全程運(yùn)行時(shí)間均有壓縮。以南京到武漢為例，調(diào)圖前，G1113次運(yùn)行時(shí)間最快，寧武間3小時(shí)13分；調(diào)圖后，G1729次運(yùn)行時(shí)間最快，寧武間2小時(shí)35分，全程壓縮38分鐘。

調(diào)圖后，南京鐵路新增旅客列車38對(duì)，開行列車總數(shù)達(dá)471對(duì)，客運(yùn)運(yùn)力創(chuàng)歷史新高，其中增開至昆明、長沙、合肥、漢口、寧波等多趟始發(fā)列車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。