金甬鐵路向年內(nèi)開工目標(biāo)邁進(jìn)

經(jīng)各方共同努力，浙江省水利廳于近日批復(fù)了金甬鐵路防洪影響評價報(bào)告。至此，金甬鐵路各項(xiàng)前置專題批復(fù)工作均已完成，為年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線開工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

金甬鐵路是建設(shè)海上絲綢之路的重要支撐，是義甬舟大通道的重要組成部分。工程新建正線長度180多公里，為客貨兼顧的雙線鐵路，設(shè)計(jì)行車速度160公里/小時，預(yù)留200公里/小時。金甬鐵路沿途設(shè)義烏客站、蘇溪越行站、東陽客貨站、虎鹿越行站（預(yù)留）、南山湖貨站、嵊州客站、新昌客貨站、溪口客站、奉化客貨站、云龍接軌站10座車站。

作為浙江中西部腹地金華-義烏都市區(qū)，通往東北部寧波-舟山港口的最便捷通道，金甬鐵路同時還承擔(dān)著金華、紹興、寧波三地的城際鐵路客運(yùn)功能，對于推動三個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人文交流，縮短浙江中西部內(nèi)陸腹地出海通道距離，推進(jìn)義甬舟開放大通道建設(shè)，把義烏打造成為國家“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，都具有重要意義。

防洪影響評價是推動金甬鐵路早日全面開工建設(shè)過程中遇到的一大難題。根據(jù)中國鐵路總公司和浙江省政府批復(fù)，金甬鐵路線位原則上不作調(diào)整。為確保安全，前期補(bǔ)充分析了鐵路建設(shè)和營運(yùn)期間對沿線部分水庫大壩安全的影響，以及水庫泄洪、除險加固等對鐵路可能造成的影響，同時對相關(guān)橋梁設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了調(diào)整，以確保沿線河道防洪安全。經(jīng)沿線及相關(guān)各方共同努力，近日順利通過防洪影響評價。

據(jù)浙江省發(fā)改委透露，下一步待中國鐵路總公司批復(fù)施工圖審查意見后，金甬鐵路即將啟動全線施工、監(jiān)理招標(biāo)，全力確保年內(nèi)全線開工的目標(biāo)。金甬鐵路建設(shè)工期為4年，有望在2022年底建成。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。