馬斯克開(kāi)賣特斯拉Model 3 專家卻給出三大理由不買

據(jù)CNBC報(bào)道，上周，特斯拉Model 3首次向北美所有購(gòu)車者開(kāi)放，并且小有成績(jī)。

特斯拉表示，訂購(gòu)Model 3的客戶需要先交2500美元預(yù)存款，此筆款項(xiàng)將用作抵付購(gòu)車總款，并預(yù)計(jì)在1至3個(gè)月內(nèi)交貨。這款車是埃隆•馬斯克在轎車大眾市場(chǎng)領(lǐng)域的首次試水，而不是豪華車領(lǐng)域。

特斯拉近期來(lái)一直在力求增加Model 3的產(chǎn)能，其短期財(cái)務(wù)上的成功也依賴于此。但消費(fèi)者也許當(dāng)前可能更需要等待。

因?yàn)楫?dāng)前購(gòu)買的Model 3可能并不是那款屬于大眾市場(chǎng)領(lǐng)域的電動(dòng)轎車。汽車銷售專家建議消費(fèi)者在考慮付款訂購(gòu)特斯拉之前，要仔細(xì)考慮一些價(jià)格因素和其他因素。

1。當(dāng)前在售的Model 3并非35000美元版本

凱里藍(lán)皮書(shū)的高級(jí)執(zhí)行主編馬特德洛恩佐表示，Model 3最實(shí)惠的車型將在6至9個(gè)月內(nèi)無(wú)法提供出售。

根據(jù)汽車網(wǎng)站Edmunds的數(shù)據(jù)，目前在售的最便宜的Model 3售價(jià)為5萬(wàn)美元。這是因?yàn)樘厮估?dāng)前只生產(chǎn)了升級(jí)版的雙引擎版和Model 3的性能版；直到明年初，標(biāo)準(zhǔn)款3.5萬(wàn)美元機(jī)型的生產(chǎn)預(yù)計(jì)才將開(kāi)始。

現(xiàn)在支付2500美元定金的買家將購(gòu)買較昂貴的Model 3車型。但是這樣做的好處是：如果買家現(xiàn)在準(zhǔn)備購(gòu)買，他們可以在升級(jí)后的模型功能中創(chuàng)建自己的專屬配置。

如果消費(fèi)者想要的是價(jià)格較低的Model 3，但特斯拉本周仍未發(fā)出關(guān)于低配版本的更多聲明。Edmunds的汽車專家、凱里藍(lán)皮書(shū)和《消費(fèi)者報(bào)告》稱，現(xiàn)有的預(yù)訂名單已經(jīng)有40多萬(wàn)人。

2。對(duì)電動(dòng)汽車購(gòu)買者來(lái)說(shuō)，稅收抵免正在逐漸減少

購(gòu)買特斯拉的一大好處是，聯(lián)邦政府的退稅金額為7500美元，但這即將結(jié)束，正如特斯拉自己指出的那樣。到2020年，購(gòu)買任何一款特斯拉電動(dòng)車的消費(fèi)者將得到7500美元，因?yàn)樵摴緦⒑谋M全部潛在的退稅。即將到來(lái)的稅收抵免到期可能會(huì)成為消費(fèi)者現(xiàn)在選擇購(gòu)買的動(dòng)力，但另一方面，他們將購(gòu)買Model 3的價(jià)格更高的版本。

凱里藍(lán)皮書(shū)的 DeLorenzo 說(shuō)，對(duì)于Model 3的基本車型的購(gòu)買者來(lái)說(shuō)，在他們的汽車準(zhǔn)備好之前，不可能知道特斯拉是否會(huì)用完稅收抵免。

Acevedo說(shuō)：“有這么多的灰色區(qū)域，預(yù)測(cè)你什么時(shí)候會(huì)買到這輛車是非常困難的。”“這有點(diǎn)令人頭疼。”

特斯拉周四證實(shí)，該公司已達(dá)到20萬(wàn)輛汽車生產(chǎn)基準(zhǔn)。

跨過(guò)這一門檻后的兩個(gè)季度，稅收抵免開(kāi)始逐步取消，這意味著特斯拉的客戶將能夠在明年1月之前獲得全額信貸，6個(gè)月后將獲得一半的信貸，所有的信貸將在2020年1月到期。DeLorenzo 說(shuō)，最好的策略，特別是對(duì)那些對(duì)標(biāo)準(zhǔn)款Model 3感興趣的人，至少要等兩年。他說(shuō)，當(dāng)特斯拉在升級(jí)模型后，他們將會(huì)推動(dòng)銷售基本版，從而鼓勵(lì)購(gòu)買更有可能的產(chǎn)品。

3。雪佛蘭 Bolt電動(dòng)車和二手老款特斯拉也值得消費(fèi)者考慮

考慮到Model 3的當(dāng)前成本，尋找面向大眾市場(chǎng)的全電動(dòng)汽車的消費(fèi)者可能會(huì)考慮其他選擇，包括二手特斯拉。

DeLorenzo稱，大約5萬(wàn)美元，Model 3的價(jià)格接近了二手特斯拉的價(jià)格。例如，客戶可以以相同的價(jià)格購(gòu)買一個(gè)使用過(guò)的、低里程的特斯拉Model S。

《消費(fèi)者報(bào)告》的汽車測(cè)試主管杰克費(fèi)舍爾說(shuō)：“如果你愿意花那么多錢買一輛特斯拉，你可能會(huì)想考慮一下，看看Model S。”“以低于購(gòu)買新Model 3的價(jià)格，你可能最終會(huì)得到一個(gè)低里程的Model s。”

《消費(fèi)者報(bào)告》和凱里專家還推薦通用的雪佛蘭Bolt電動(dòng)車作為其同類車型的首選，同時(shí)Bolt具備更多的室內(nèi)空間和類似的性能。“雪佛蘭Bolt占據(jù)了入門級(jí)汽車的空間，你現(xiàn)在就能買到，”DeLorenzo說(shuō)。“你得到了7500美元的稅收抵免，沒(méi)有人要求預(yù)存款，這是顯而易見(jiàn)的。”

通用汽車（39.36， 0.09， 0.23%）也即將結(jié)束其為購(gòu)買新車提供7 500美元退稅的能力。

Bolt沒(méi)有的一件事是特斯拉的品牌號(hào)召力，許多消費(fèi)者可能想要一輛特斯拉，除此之外別無(wú)其他。這是一種甚至在汽車專家中也存在的情緒。Edmunds分析師Acevedo表示：“在市場(chǎng)上，特斯拉沒(méi)有任何可比之處。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。