亞馬爾項(xiàng)目歷史性時(shí)刻 中遠(yuǎn)海能這艘船到達(dá)中國(guó)

2018年7月19日，承載北極圈冰層下沉睡了億萬年的清潔能源的“弗拉基米爾﹒魯薩諾夫”輪緩緩靠港，江蘇LNG接收站。(如東縣洋口港開發(fā)區(qū)陽(yáng)光島)

據(jù)悉，“弗拉基米爾﹒魯薩諾夫”輪是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)下屬中遠(yuǎn)海運(yùn)能源投資建造的14艘17.2萬方Arc7級(jí)LNG船之一。該輪于2018年3月26日正式投入運(yùn)營(yíng)，目前服務(wù)于由俄羅斯諾瓦泰克、法國(guó)道達(dá)爾以及中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司在西伯利亞西部亞馬爾半島合作開發(fā)的亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目。

當(dāng)今世界的能源格局什么樣？

世界石油和天然氣供需來源正在發(fā)生變化，國(guó)際石油和天然氣生產(chǎn)商協(xié)會(huì)(InternationalAssociationofOil&GasProducers-IOGP)近日發(fā)布報(bào)告，指出，技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展是新能源格局的催化劑。

亞太地區(qū)的石油PI下降至24%，為有史以來的最低點(diǎn)，這意味著該地區(qū)四分之三的石油必須進(jìn)口自其他地區(qū)。

作為世界上增長(zhǎng)最快的經(jīng)濟(jì)引擎，亞太地區(qū)正日益推動(dòng)全球石油的需求。由于經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，2017年中國(guó)超過美國(guó)成為世界上最大的石油進(jìn)口國(guó)。

眾所周知，俄羅斯資源非常豐富，是世界天然氣資源儲(chǔ)備最豐富的國(guó)家，北極圈以內(nèi)的豐富資源就更甚了。據(jù)估計(jì)，北極圈內(nèi)未被發(fā)現(xiàn)的、技術(shù)上可采的常規(guī)石油、天然氣和天然氣凝液的蘊(yùn)藏量可能為4120億桶油當(dāng)量。

相比之下，中國(guó)的資源儲(chǔ)備就顯得不足。作為世界上最大的能源進(jìn)口國(guó)，中國(guó)的石油探明儲(chǔ)量為2.4萬億噸，約占全球總儲(chǔ)量的1%；天然氣探明儲(chǔ)量3.1萬億立方米，約占全球總儲(chǔ)量的1.7%。因此，未來中國(guó)的能源體系仍將高度依賴進(jìn)口。

被譽(yù)為“鑲嵌在北極圈上的一顆能源明珠”的亞馬爾項(xiàng)目，近年來受到全球能源格局的高度關(guān)注。

亞馬爾天然氣項(xiàng)目包括西伯利亞西北部馬爾半島南坦貝斯科耶氣田的勘探開發(fā)，以及一家LNG液化廠、天然氣輸送港口的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，已簽訂的長(zhǎng)期供貨合同中，85%的LNG將銷往包含中國(guó)在內(nèi)的亞太地區(qū)。

諾瓦泰克公司是俄羅斯最大的獨(dú)立天然氣生產(chǎn)商，2015年末，在國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)和俄羅斯總理梅德韋杰夫共同推動(dòng)下，絲路基金從諾瓦泰克公司簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，購(gòu)買亞馬爾項(xiàng)目9.9%的股權(quán)。最終該項(xiàng)目股東結(jié)構(gòu)為：諾瓦泰克、中石油、道達(dá)爾、絲路基金。按照各自持有的股份比例來分成。

亞馬爾項(xiàng)目對(duì)中國(guó)意義巨大

事實(shí)上，LNG作為清潔能源，市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。在未來的數(shù)十年，LNG在全球范圍內(nèi)都將有著巨大的發(fā)展空間。Drewry預(yù)測(cè)到2020年中國(guó)年進(jìn)口LNG總量將達(dá)4500萬噸

“弗拉基米爾﹒魯薩諾夫”輪所裝載的亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目是集天然氣和凝析油開采、天然氣處理、液化天然氣制造和銷售、海運(yùn)為一身的全產(chǎn)業(yè)鏈一體化項(xiàng)目，是習(xí)近平總書記“一帶一路”倡議提出以來，在兩國(guó)元首共同推動(dòng)下完成的第一個(gè)海外重大項(xiàng)目。

據(jù)《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出，“十三五”時(shí)期中國(guó)非化石能源消費(fèi)比重要提高到15%以上，天然氣消費(fèi)比重力爭(zhēng)達(dá)到10%。當(dāng)前中國(guó)正在通過“煤改氣”進(jìn)行能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，但轉(zhuǎn)變能源結(jié)構(gòu)需要彌補(bǔ)巨大的天然氣供應(yīng)缺口。

中遠(yuǎn)海運(yùn)能源輸股份有限公司總經(jīng)理劉漢波此前曾對(duì)媒體表示，“亞馬爾項(xiàng)目是LNG開發(fā)與運(yùn)輸上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈一體化項(xiàng)目，按照一帶一路倡議和精神，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源在項(xiàng)目中積極遵守產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)合原則，在與國(guó)際公司MOL、Teekay以及Dynagas等的合作中，我們始終抱著對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)的心態(tài)，我們希望在項(xiàng)目合作中，建立起中遠(yuǎn)海運(yùn)能源LNG項(xiàng)目商務(wù)開發(fā)、融資、技術(shù)、監(jiān)造以及服務(wù)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，提高和完善LNG項(xiàng)目全鏈條服務(wù)水平，在世界LNG市場(chǎng)形成自己的影響力和品牌號(hào)召力。”

中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司黨委書記陸俊山在也提及，“中遠(yuǎn)海運(yùn)能源是中國(guó)LNG運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)軍者，擁有獨(dú)資的LNG專業(yè)化運(yùn)輸公司——上海中遠(yuǎn)海運(yùn)液化天然氣投資有限公司(簡(jiǎn)稱上海LNG)和50%股權(quán)的中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸有限公司(簡(jiǎn)稱CLNG)，這也是目前中國(guó)目前僅有的兩家LNG運(yùn)輸公司。因此，無論是在LNG運(yùn)輸新項(xiàng)目的破局上，還是在踐行國(guó)家一帶一路倡議上，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源都當(dāng)仁不讓。”

事實(shí)上，借助海外油氣業(yè)務(wù)拓展新能源市場(chǎng)，這是對(duì)有著與國(guó)運(yùn)共成長(zhǎng)，能源領(lǐng)域先行者的中國(guó)能源運(yùn)輸企業(yè)而言是一個(gè)很好的借鑒模式。

在保障國(guó)家能源運(yùn)輸安全的道路上，中遠(yuǎn)海運(yùn)拿出了作為國(guó)有骨干船隊(duì)的擔(dān)當(dāng)。從項(xiàng)目的談判、到殘酷的競(jìng)標(biāo)、再到艱難的建造，一步一步，中國(guó)終于擁有了自己的世界頂級(jí)ARC7級(jí)LNG船，可在零下52攝氏度的極低溫環(huán)境下連續(xù)攻破厚度達(dá)2.1米的北極冰層而自由航行。

據(jù)悉，此次從薩別塔港完成液貨裝載，穿越白令海峽，通過北極東北航道，“弗拉基米爾﹒魯薩諾夫”輪和她的姐妹船抵達(dá)中國(guó)沿海平均用時(shí)16天左右，比繞行印度洋通過蘇伊士運(yùn)河節(jié)省近20天。

黨的十九大在報(bào)告中提出要推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。作為“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”重要組成部分，中遠(yuǎn)海運(yùn)在履行好保障國(guó)家能源運(yùn)輸安全的使命的同時(shí)，以產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步推動(dòng)能源革命的進(jìn)程，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展過程中，彰顯央企在國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的突出作用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。