達(dá)飛輪船為17艘船配備BIO-SEA壓載水系統(tǒng)

達(dá)飛輪船近日宣布，已經(jīng)同法國BIO-UV集團(tuán)簽署了BIO-SEA壓載水處理系統(tǒng)改裝協(xié)議，為旗下17艘集裝箱船進(jìn)行改裝，包括新建造的和改裝的集裝箱船。

目前達(dá)飛輪船將為在中船集團(tuán)正在建造的9艘22,000TEU LNG動力集裝箱船進(jìn)行改裝，每艘將配備2臺處理能力為3,000立方米/小時(shí)BIO-SEA B 10-1500 FX壓載水處理系統(tǒng)，而其余8艘9000TEU的Opera級集裝箱船將配備一臺壓載水處理能力為1,000立方米/小時(shí)BIO-SEA B 10-1000 FX 壓載水處理系統(tǒng)。

BIO-UV集團(tuán)表示，這筆價(jià)值超過500萬歐元訂單，為該集團(tuán)壓載水處理系統(tǒng)在2018年6月21日通過美國海岸警衛(wèi)隊(duì)型式認(rèn)證后，承接的第一筆BIO-SEA壓載水處理系統(tǒng)訂單。

據(jù)BIO- SEA公司商務(wù)主管介紹，BIO-SEA壓載水處理系統(tǒng)適合達(dá)飛輪船在世界各地水域運(yùn)營的船舶，也是目前既符合美國海岸警衛(wèi)隊(duì)要求，又符合國際海事組織要求的很少的幾種壓載水處理系統(tǒng)之一。

BIO-UV集團(tuán)提供的紫外線壓載水處理系統(tǒng)為處理能力為10至2000立方米/小時(shí)撬裝、半模塊化或模塊化壓載水處理系統(tǒng)。到目前為止，該壓載水處理系統(tǒng)為市場上惟一不限制淡水滯留（freshwater retention）、24小時(shí)都在海水中運(yùn)行，可進(jìn)行72小時(shí)半咸水處理的紫外線壓載水處理系統(tǒng)。

BIO-SEA壓載水處理系統(tǒng)采用二階段處理流程，壓載水進(jìn)入一個(gè) 20μm的過濾器沖洗懸浮物和浮游動物后過濾過的水將進(jìn)入鈦反應(yīng)器以便進(jìn)行紫外線消毒。BIO-SEA壓載水處理系統(tǒng)還配別了具有功率調(diào)節(jié)的自動操作、監(jiān)測和報(bào)警系統(tǒng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。