董明珠造車之路為何一波多折

“急速擴張消耗了大量的資金，而珠海銀隆投建的項目卻不能及時帶來現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)。與此同時，新能源車補貼新政給全行業(yè)帶來深遠影響，珠海銀隆也無法置身事外。”

這幾天，董明珠實際執(zhí)掌的珠海銀隆南京項目上演了一場被法院查封再解封情形，讓 “董小姐”的造車夢再次進入眾人的視線。

7月20日，一張南京銀隆產(chǎn)業(yè)園被江蘇省高級人民法院查封的照片在汽車業(yè)內(nèi)曝光，被查封的是位于南京市溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的南京銀隆新能源（產(chǎn)業(yè)園）商用車不動產(chǎn)項目，查封期限自2018年7月20日起至2021年7月19日止，為期3年。對于此次查封原因，法院稱該項目的合作單位與銀隆在合同履行上存在分歧，合作單位向法院申請訴訟。

然而，時隔兩天，劇情又發(fā)生了反轉(zhuǎn)。7月22日，南京銀隆產(chǎn)業(yè)園又被法院解封。《江蘇省高級人民法院解封公告》稱，合作方于2018年7月21日向法院申請解除南京銀隆商用車項目在建工程的查封措施，2018年7月22日作出判定，解除查封。

南京銀隆方面則表示公司運營正常，現(xiàn)已協(xié)商解決分歧，合作方已向法院申請解封，7月23日恢復項目合作。

公開資料顯示，南京銀隆是珠海銀隆的子公司，總投資達100億元，于2017年5月9日在南京市溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)開工建設，主要生產(chǎn)新能源汽車、動力電池、儲能電池、啟停電源等產(chǎn)品。該項目分三期建設，一期計劃投資40億元，項目占地1500畝，建設面積約50萬平方米。自2017年10月正式動工，目前廠房已竣工，進入設備調(diào)試階段。

關于南京銀龍被查封的具體原因目前尚不得知。但有媒體報道稱， “查封”事件源于今年年初珠海銀隆拖欠供應商貨款逾10億元，其中一家名為珠海思齊的企業(yè)因向銀隆索要欠款無果后將其告上法庭。隨著事件升級，致使“查封”發(fā)生。有分析人士認為，“查封”表面是合同履行存在分歧，實際上是由于珠海銀隆急速擴張的后遺癥。

擴張步伐過大

珠海銀隆原本是一家籍籍無名的公司，后因董明珠的投資聲名鵲起。在2016年8月格力電器臨時股東大會否決了董明珠的收購方案后， 在王健林等投資人的幫助下，董明珠通過快速的增持珠海銀隆，一躍成為銀隆第二大股東。至此，珠海銀隆大規(guī)模擴張之路開啟。

目前，珠海銀龍在全國擁有了11個產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局，同時處于建設階段的有8家。資金額投資總額高達800億元左右。

急速擴張消耗了大量的資金，而珠海銀隆投建的項目卻不能及時帶來現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)。與此同時，新能源車補貼新政給全行業(yè)帶來深遠影響，珠海銀隆也無法置身事外。

于是，在珠海銀隆的發(fā)展過程中，被爆出拖欠供應商貨款、騙取國家對新能源汽車的專項補貼等諸多丑聞。

2018年1月，珠海銀隆被曝光拖欠巨額供應商貨款，并與珠海思齊電動汽車設備公司“對簿公堂”。

在今年年初，河北銀隆被當?shù)刈悦襟w曝光，稱其通過拆卸、更換車輛電機，更改車輛大架號等手法，“一臺車變兩臺車”到北京車管所上牌照，從而騙取國家對新能源汽車的專項補貼。

資料顯示2014-2016年來，珠海銀隆2014年、2015年以及2016年申報的國家補貼金額分別為5550萬、10.155億元、21.3537億元；三年累計超過30億元。也就是說，國家補貼成為銀隆目前收入的重要來源。

另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年珠海銀隆新能源客車銷量為3353輛，同比下降46%，實現(xiàn)營業(yè)收入87.52億元，同比增長10.8%；實現(xiàn)凈利潤為2.68億元，同比下滑了67.94%。

因此，業(yè)內(nèi)人士不斷質(zhì)疑，董明珠一心一意造車，究竟是為圈錢還是真情懷？

當然，對于董明珠而言，最好的情況自然是將珠海銀隆運作上市，但據(jù)廣東證監(jiān)局披露，珠海銀隆在1月17日便終止了IPO輔導，這意味著珠海銀隆的上市進程已停滯不前。

IPO幾近夢碎，董明珠的造車夢該何去何從？接下來，董小姐將如何繼續(xù)進行她的新能源造車夢？現(xiàn)在看來，現(xiàn)實似乎正變得愈發(fā)艱難。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。