北京軌道交通新機場線首個盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)“雙線”貫通

新華社北京8月6日電（記者 李萌）8月6日上午，在北京城市南部一處工地內(nèi)，隨著巨大的盾構(gòu)機緩緩駛?cè)虢邮站?，現(xiàn)場的建設(shè)者們情不自禁地歡呼起來。這是北京軌道交通新機場線第一個實現(xiàn)“雙線”貫通的盾構(gòu)區(qū)間，成為新機場線建設(shè)又一標志性成果。

據(jù)介紹，北京軌道交通新機場線是連接城區(qū)與北京新機場的重要交通工程，最高設(shè)計時速達160公里，計劃于2019年投入使用。首個實現(xiàn)“雙線”貫通的盾構(gòu)區(qū)間是新機場軌道線土建04標段，由北京市政路橋集團下屬北京市政建設(shè)集團承建，全長2.78公里，施工過程中盾構(gòu)機成功穿越了新鳳河及橋梁、南六環(huán)等重要建筑物，歷時近10個月。

“大盾構(gòu)機機頭直徑達8.8米，受施工環(huán)境限制，行進過程中沒有設(shè)檢修井，不能更換刀盤，必須一次性掘進，這給施工增加了不少難度。”北京市政建設(shè)集團項目負責人張新全表示，為加速推進工程進度，項目部組織力量深入研究，不斷優(yōu)化施工方案，克服了雨季施工、高溫作業(yè)等諸多挑戰(zhàn)，為后續(xù)鋪軌作業(yè)和明年按期通車贏得寶貴時間。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。