昨日,記者從昆明軌道交通集團有限公司獲悉,地鐵4號線賽馬場南站至聯大街站區(qū)間左線盾構機“民族號”自2017年11月30日始發(fā),歷時248天于8月5日出洞,順利貫通賽聯區(qū)間左線。
地鐵4號線賽馬場南站至聯大街站區(qū)間左線,出聯大街站后沿聯大街敷設,線路下穿聯大立交后進入賽馬場南站,區(qū)間隧道拱頂最小埋深16.6米,左線全長1978.8米。
自“民族號”盾構機始發(fā)以來,項目部克服了泥炭質土不良地質掘進、硬巖地層不良地質掘進、下穿聯大立交等諸多困難,先后編制《區(qū)間下穿特殊建筑物安全專項方案》《賽聯區(qū)間不良地質加固施工方案》《區(qū)間盾構開倉檢查及換刀安全專項方案》《賽聯區(qū)間始發(fā)及接受安全專項方案》,為盾構機順利掘出硬巖地段提供了強有力保障。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3250 | - |
| 冷軋卷 | 3940 | - |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 4400 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 高硫主焦煤 | 1090 | - |
| 鎳 | 150120 | 3100 |
| 中廢 | 2020 | - |
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