汽車市場整體回暖 科技成為新支撐

據近日發(fā)布的《全球與中國汽車市場的動態(tài)和趨勢》報告預測顯示，明年中國輕型汽車產量將達到2500萬輛，較今年增長8.2%左右；輕型汽車產量將于2021年達到3090萬輛，2015-2021年復合年增長率將達到5%。同時據國家統(tǒng)計局發(fā)布11月份全國經濟運行情況顯示，11月份中國經濟在多個主要領域顯著回暖，汽車制造業(yè)增加值同比增長13%，作為工業(yè)領域增長突出的產業(yè)，重回以兩位數的增長，成績令人欣慰。

國家統(tǒng)計局分析指出，工業(yè)領域回暖主要來自以汽車為代表的部分主要工業(yè)行業(yè)生產增速回升。

“汽車制造業(yè)整體回暖。一方面受購置稅優(yōu)惠政策的影響，再加上企業(yè)去庫存過后生產逐漸恢復，汽車制造業(yè)開始有所增長；另一方面高新產業(yè)、符合消費升級方向的新興產品也出現增長，國民經濟總體運行平穩(wěn)、消費者購買能力有所上漲，這些都促進了汽車制造業(yè)的回升。”中投顧問高級研究員賀在華在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示。

據悉，近日某BAT巨頭之一已率先宣布，其無人駕駛汽車已完成國內首次在城市環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。

中興通訊股份有限公司副總裁、中興通訊新能源汽車有限責任公司董事長，中興通訊戰(zhàn)略規(guī)劃部部長孫枕戈在接受《中國產經新聞》記者采訪時也透露，無人駕駛汽車，在3到5年內就能走進人們的日常生活中，最初的發(fā)展是讓車可以進行自動定位停車，減少消費者在停車場花費的時間。

同時《中國制造2025》在技術科技方面，對于汽車行業(yè)的發(fā)展也提供了強有力的依據與政策保障。賀在華認為，一方面汽車涉及材料、能源、機械、電子、信息等行業(yè)，市場空間巨大，汽車產業(yè)能夠帶動下游眾多產業(yè)的發(fā)展；另一方面汽車制造業(yè)將成為制造業(yè)做強做大的載體，成為我國進入制造強國行列的切入點。此外，汽車未來將朝著智能化方向發(fā)展，并帶動我國整體材料、工藝、電子信息技術的發(fā)展。

德國發(fā)布的比較宏觀的時間規(guī)劃顯示，其約在2050年會禁止柴油車和汽油車的銷售，并推行新能源車的全面使用；日本也表示將會在2030年實行大部分使用新能源車的政策。“我們將會更加樂觀，大約在2020至2025之間，新能源汽車便會普及”，孫枕戈表示。

對于中國汽車未來的發(fā)展，孫枕戈認為，中國對于新能源、新材料的需求越來越強烈，找到市場的痛點與機會是發(fā)展的關鍵。不遠的未來，買車就像買手機一樣，可以增加更多的配件，設置也會更加專業(yè)化和科技化。

“明年汽車行業(yè)也將繼續(xù)發(fā)展。一方面，我國國民經濟總體運行態(tài)勢良好，為汽車行業(yè)奠定了良好的市場基礎；另一方面《中國制造2025》的提出給予了汽車行業(yè)較大的市場發(fā)展空間。此外，受國家政策鼓動，未來新能源汽車以及智能汽車將有更進一步的發(fā)展，未來市場需求空間也將逐步擴大。”賀在華總結說。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。