廣船國(guó)際11.4萬(wàn)噸原油船首制船開工

8月15日，廣船國(guó)際為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司建造的11.4萬(wàn)噸原油船首制船正式開工。中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司安監(jiān)部造船室經(jīng)理孫嶸為開工按下啟動(dòng)按鈕，并與中國(guó)船級(jí)社廣州分社南沙檢驗(yàn)處處長(zhǎng)沈小清，廣船國(guó)際副總經(jīng)理歐傳杰共同在開工證明文件上簽字。

此次開工的船舶是廣船國(guó)際為中遠(yuǎn)海運(yùn)建造的第93艘船舶。上世紀(jì)80年代，廣船國(guó)際為原廣州遠(yuǎn)洋公司建造的8艘15000噸散貨船，拉開了廣船國(guó)際軍轉(zhuǎn)民的大幕。上世紀(jì)90年代初，廣船國(guó)際為原上海海運(yùn)局建造的8艘38800噸散貨船，為廣船國(guó)際成功上市提供了堅(jiān)實(shí)的保障。上世紀(jì)末，廣船國(guó)際與原中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)簽訂了兩艘18000噸半潛船建造合同，為廣船國(guó)際船舶產(chǎn)品升級(jí)奠定基礎(chǔ)。本世紀(jì)初，廣船國(guó)際為原中海發(fā)展股份有限公司建造的14艘42000噸成品油輪，為廣船國(guó)際實(shí)現(xiàn)“爭(zhēng)做全球靈便型液貨船市場(chǎng)的領(lǐng)先者”戰(zhàn)略目標(biāo)提供了良好的舞臺(tái)。2009年，廣船國(guó)際為原中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)建造的四艘30.8萬(wàn)噸VLCC，做為廣船國(guó)際南沙廠區(qū)交付的第一批船舶，見證了南沙廠區(qū)的誕生和快速成長(zhǎng)。

20多年來，廣船國(guó)際為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)建造了45艘油輪、37艘散貨船、4艘客滾船、5艘半潛船，共計(jì)19型92艘船舶。每一艘船舶都是廣船國(guó)際精心制造。精品船舶也為中遠(yuǎn)海運(yùn)創(chuàng)造了歷史。

二十年的高質(zhì)量產(chǎn)品，讓“互相傾慕”成為了“互相依賴”。目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在廣船國(guó)際仍有2艘11.4萬(wàn)噸成品油輪、3艘5萬(wàn)噸成品油輪在建，其中部分項(xiàng)目已完成交付，剩余項(xiàng)目也將于今年7月陸續(xù)交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。